Raccordement Des Résistances De Freinage; Fonctionnement Des Résistances De Freinage; Entrées Et Sorties Binaires - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Notice D'exploitation

Installation
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Remarques générales pour l'installation du variateur en version de base
4.1.10 Montage des résistances de freinage BW... / BW..-T / BW...-P
4.1.11 Raccordement des résistances de freinage
4.1.12 Fonctionnement des résistances de freinage
4.1.13 Entrées et sorties binaires
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• Montage admissible :
– sur des surfaces horizontales
– sur des surfaces verticales avec bornes en dessous et tôle perforée au-dessus et
en dessous
• Montage non admissible :
– sur des surfaces verticales avec bornes au-dessus, à droite et à gauche
• Utiliser deux liaisons torsadées ou un câble de puissance bifilaire blindé.
Section de câble en fonction du courant de déclenchement I
minale du câble doit être de U
• Protéger la résistance de freinage (sauf la BW90-P52B) avec un relais bilame
(→ schéma de raccordement pour variateur en version de base, étage de puissance
et frein). Régler le courant de déclenchement en fonction des caractéristiques
techniques de la résistance de freinage. SEW préconise l'utilisation de relais avec
caractéristique de déclenchement de classe 10 ou 10A selon EN 60 947-4-1.
• Avec des résistances de freinage des séries BW...-T / BW...-P, une alternative au
relais bilame consiste au raccordement du contact de température intégré / relais
avec un câble blindé à deux fils.
• Les résistances de freinage de forme plate sont équipées d'une protection ther-
mique interne contre les surcharges (fusible à fusion non réarmable). Installer les
résistances de freinage de forme plate dans la cage de protection adaptée.
• Sous fonctionnement nominal, les câbles vers la résistance de freinage véhiculent
une tension continue à fréquence de découpage élevée.
AVERTISSEMENT !
Les surfaces des résistances de freinage atteignent des températures élevées sous
charge nominale P .
N
Risque de brûlures et d'incendie
• Choisir un emplacement de montage adéquat. En règle générale, les résistances
de freinage sont installées sur l'armoire de commande.
• Ne pas toucher la résistance de freinage.
• Les entrées binaires sont isolées galvaniquement grâce à des optocoupleurs.
• Les sorties binaires sont protégées contre les courts-circuits et contre les ten-
sions externes jusqu'à DC 30 V. Une tension externe > DC 30 V appliquée à une
sortie binaire peut l'endommager.
/U = 300 V / 500 V au moins (selon DIN VDE 0298).
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Notice d'exploitation MOVIDRIVE
de F16. La tension no-
F
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MDX60B/61B