Table des Matières
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7.5.2.2 Contrôle du lubrifiant
7.5.2.3 Valeurs de contrôle recommandées pour l'huile lubrifiante
7.5.2.4 Qualités de l'huile
3BFP 000 056 R0107 REV C
Pendant la première année d'exploitation, il est conseillé de prélever des échantillons de l'huile
lubrifiante toutes les 1000, 2000 et 4000 heures d'exploitation. Ces échantillons doivent être
envoyés au fournisseur d'huile pour être analysés. En fonction des résultats de ces analyses,
il est possible de déterminer un intervalle de changement d'huile approprié.
Après le premier changement d'huile, l'huile doit être de nouveau analysée au milieu et vers
la fin de l'intervalle de changement d'huile.
L'huile lubrifiante doit être contrôlée en tenant compte des facteurs suivants :
•
Contrôlez visuellement la couleur, la turbidité et les dépôts de l'huile dans une bouteille
à échantillons. L'huile doit être claire ou très légèrement trouble. La turbidité n'est
pas toujours causée par l'eau.
•
La teneur en eau ne doit pas dépasser 0,2%.
•
La viscosité d'origine doit être maintenue dans une marge de ±15%.
•
L'huile ne doit pas contenir de corps étrangers et sa propreté doit être conforme à la norme
ISO 4406 classe 18/15 ou la norme NAS 1638 classe 9.
•
La quantité d'impuretés métalliques doit être inférieure à 100 PPM. Si cette valeur
a tendance à augmenter, c'est que le palier s'use.
•
L'indice d'acidité ne doit pas dépasser 1 mg KOH par gramme d'huile. Notez que la valeur
de l'indice d'acidité est différente de celle de l'indice de basicité.
•
Vérifiez l'odeur de l'huile. Une forte odeur d'acidité ou de brûlé est inacceptable.
Un contrôle de l'huile doit être effectué quelques jours après la mise en marche d'essai, juste
avant le premier changement d'huile et ensuite uniquement lorsque cela s'avère nécessaire.
Si l'huile est changée juste après la mise en service, elle peut être réutilisée à condition
d'éliminer les particules d'usure à l'aide d'un filtre ou d'une centrifugation.
En cas de doute, un échantillon d'huile peut être envoyé à un laboratoire pour déterminer
sa viscosité, son acidité, sa tendance au moussage, etc.
Les paliers sont conçus pour être lubrifiés avec l'une des huiles présentées ci-après. Vérifiez sur
la plaque de palier et sur le Plan d'encombrement l'huile à utiliser.
Les huiles présentées ci-dessous comprennent les additifs suivants :
•
Protection anti-rouille et antioxydante.
•
Agent anti-mousse.
•
Additif anti-usure.
REMARQUE : Sauf mention contraire sur les schémas d'ABB, les paliers ne sont conçus que
pour les huiles suivantes :
Guide des moteurs et génératrices asynchrones
Maintenance - 71
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