Table des Matières
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8.2.7 Vérification des facteurs d'exploitation
***Paragraphes suivants pour les types de machine : A paliers lisses lubrifiés par
arrosage
***Paragraphes suivants pour les types de machine : A paliers lisses auto-lubrifiés
***Paragraphe suivant pour les types de machine : A paliers lisses lubrifiés par arrosage
3BFP 000 056 R0107 REV C
Une sous-pression à l'intérieur du palier n'est normalement pas causée par le palier lui-même
mais par des pièces situées en dehors du palier.
Une sous-pression proche du logement du palier est causée par les parties tournantes déplaçant
l'air autour d'elles de sorte à former une sous-pression locale près de la sortie de l'arbre du palier.
Huile
La qualité de l'huile doit être vérifiée.
La pression d'entrée de l'huile doit être vérifiée et réglée en conséquence.
La valeur normale de la pression d'huile est de 125 kPa ± 25 kPa (1,25 bar ± 0,25 bar), mais
la valeur de pression d'huile propre à chaque machine peut être obtenue dans la documentation
livrée avec la machine.
Le niveau d'huile dans le palier doit être vérifié.
La température de l'huile doit être vérifiée. Une température trop élevée diminue la viscosité
de l'huile, facilitant ainsi sa fuite hors du palier.
REMARQUE : Les paliers possédant un capteur de température Pt-100 détectent
normalement la température du palier, et non celle de l'huile. La température
de l'huile est d'environ 10°C (20°F) inférieure à celle du palier.
La température normale de l'huile d'entrée se situe entre 65°C et 75°C (150°F - 170°F), mais
sa valeur doit être contrôlée dans la documentation livrée avec la machine.
Vibrations
Les mesures des vibrations des logements de palier doivent être prises dans trois directions :
axiale, transversale (horizontale) et verticale. Reportez-vous au Chapitre 7.4.3 Vibrations.
Pression d'air à l'intérieur du palier
La pression d'ait à l'intérieur et à l'extérieur des paliers doit être vérifiée.
Une surpression est, comme mentionné plus haut, normalement synonyme de surpressions
dans le réservoir d'huile. La surpression du réservoir d'huile est ensuite transmise au palier par
le tuyau de retour d'huile.
La meilleure façon de mesurer la pression d'huile d'un palier est de la mesurer par l'orifice
de remplissage d'huile ou par le voyant de niveau situé en haut du palier.
En cas de surpression à l'intérieur du palier, les mesures suivantes doivent être prises dans
l'ordre suivant :
•
Montez un reniflard sur le réservoir d'huile si possible. Cette mesure ne s'applique pas aux
carters des moteurs diesel.
Guide des moteurs et génératrices asynchrones
Résolution des pannes - 105
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