S1 Commutateur De Valeur De Seuil - Siemens SINAMICS S120 Mode D'emploi

5.1.3.7

S1 Commutateur de valeur de seuil

Le seuil d'activation du Braking Module et la tension du circuit intermédiaire produite pendant
le freinage sont indiqués dans le tableau suivant.
Ne manœuvrer le commutateur de valeur de seuil que lorsque l'appareil est à l'état hors
tension
Ne manœuvrer le commutateur de valeur de seuil qu'à l'état hors tension du Basic Line
Module, du Smart Line Module, de l'Active Line Module ou du Motor Module et lorsque les
condensateurs du circuit intermédiaire sont déchargés.
Tableau 5- 3 Seuils d'activation des Braking Modules
380 ... 480 V
3ph. 500 ... 600
3ph. 660 ... 690
Parties puissance Châssis
Manuel, (GH3), 01/2013, 6SL3097-4AE00-0DP3
ATTENTION
Tension Seuil de
réponse
3ph. 673 V
774 V
841 V
V
967 V
1070 V
V
1158 V
Position Remarque
du
commutat
eur
1 774 V est la valeur réglée en usine. Pour des tensions
réseau de 3ph. 380 V à 400 V, le seuil d'activation peut
2
être réglé sur 673 V afin de réduire la sollicitation
diélectrique du moteur et du variateur. La puissance de
freinage possible diminue toutefois en raison du carré du
rapport des tensions, soit (673/774)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève ainsi à 75 %
au maximum.
1 967 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension
réseau de 3ph. 500 V, le seuil d'entrée en action peut
2
être réglé sur 841 V afin de réduire les sollicitations
diélectriques du moteur et du variateur. La puissance de
freinage possible diminue toutefois en raison du carré du
rapport des tensions, soit (841/967)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève ainsi à 75 %
au maximum.
1 1158 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension
réseau de 3ph. 660 V, le seuil d'entrée en action peut
2
être réglé sur 1070 V afin de réduire les sollicitations
diélectriques du moteur et du variateur. La puissance de
freinage possible diminue toutefois en raison du carré du
rapport des tensions, soit (1070/1158)² = 0,85.
La puissance de freinage disponible s'élève ainsi à 85 %
au maximum.
Composants du circuit intermédiaire
5.1 Braking Module
225