Bornier X42 - Siemens SINAMICS S120 Mode D'emploi

Risque de choc électrique
Seules des sondes thermométriques respectant les prescriptions de séparation de sécurité
selon EN 61800-5-1 doivent être raccordées aux bornes "+Temp" et "-Temp". Si une
séparation galvanique sûre ne peut pas être assurée (par ex. pour les moteurs linéaires ou
les moteurs non Siemens), un Sensor Module External (SME120 ou SME125) doit être
utilisé.
Le non respect de cette consigne comporte un risque de choc électrique !
Remarque
Sondes thermométriques raccordables
Les sondes thermométriques suivantes peuvent être raccordées à cette borne :
KTY84-1C130 / CTP.
IMPORTANT
Utiliser un câble blindé
Le raccordement de la sonde thermométrique doit être blindé. Le blindage doit être relié à
la platine de raccordement de blindage du module.
Remarque
Respecter la polarité lors du raccordement de la sonde thermométrique KTY
La sonde thermométrique KTY doit être raccordée dans le respect de la polarité.
Une sonde raccordée sans respect de la polarité ne peut pas détecter de surchauffe du
moteur.
3.4.3.6

Bornier X42

Tableau 3- 34 Bornier X42 Alimentation pour Control Unit, Sensor Module et Terminal Module
Borne
1
2
3
4
Section maximale de raccordement 2,5 mm
Le bornier ne constitue pas une source 24 V CC pour une utilisation libre
Le bornier ne constitue pas une source 24 V CC pour une utilisation libre (par ex. pour
l'alimentation d'autres constituants côté installation) car celle-ci risquerait d'entraîner une
surcharge de l'alimentation du Control Interface Module et donc de mettre en danger le bon
fonctionnement.
Parties puissance Châssis
Manuel, (GH3), 01/2013, 6SL3097-4AE00-0DP3
DANGER
Fonction
P24L
M
2
PRUDENCE
Caractéristiques techniques
Alimentation électrique pour Control Unit, Sensor
Module et Terminal Module (18 ... 28,8 V)
Courant de charge max. : 3 A
Line Modules
3.4 Active Line Modules
159