Würth A90 Notice D'utilisation page 73

Pārbaudiet, vai ierīces iespraužamais nipelis (H) atbilst
Jūsu pneimatiskā gaisa ātrdarbības slēga sajūgam. Ja
nepieciešams, nomainiet ierīces iespraužamo nipeli
pret piemērotu tipu ar 1/4" ārējo vītni.
4. att. (AR90)
Montējiet savācējvannu (I) attēlā norādītajā secībā. Pie-
stipriniet kupoluzgriezni (L) un nostādiet nepieciešamajā
pozicijā aptures gredzenu (M) un stingri pieskrūvējiet,
lai savācējvanna nevarētu traucēt Venturi agregātu.
Savienojiet lokano savācējšļūteni ar cieto cauruli (N)
un piestipriniet ar līdzpiegādāto šļūtenes spailēm.
5. att. (R90)
Montējiet savācējvannu (I) attēlā norādītajā secībā.
Piemontēto savācējvannu montējiet ar piemērotas
segmentatslēgas palīdzību pie vītnes gredzena (K) uz
tvertnes.
Eļļas nosūkšana (A90, AR90)
Nosūkšanu drīkst realizēt tikai ar
karstu eļļu (70-80°C / 158-176°F)!
Nekādā gadījumā
priekškameru virs skalas
marķējuma!
Ierīces nosūkšanas kapacitāte atbilst
tvertnes tilpuma 2/3!
Tvertni aizliegts piepildīt virs tvertnes
malā piemontētā eļļas līmeņa rādītāja
norādītās robežvērtības.
Ekspluatācija
6. att.: Dažos markas MERCEDES trans-
porta līdzekļos motora eļļas nosūkšanas
zonde ir iebūvēta. Tādēļ ir pietiekami, ja
nosūcēja ātrsavienotājs [B] tiek pie tās tieši
pieslēgts.
Citos transporta līdzekļu modeļos (Volkswagen - BMW
- Citroën) ar iebūvētu zondi, bet dažādu cauruma
izmēru, izmantojiet lūdzu starpadapteri [C]-Volkswa-
gen, [D]-BMW, [E]- Citroën).
Vakuuma izveidošana 7. att.
Aizgrieziet krānu (O) (tikai AR90)
Griežot pretēji pulksteņrādītāju virzienam, pilnībā
atgrieziet vārstu (P).
Aizgrieziet pneimatiskā gaisa krānu (Q) pulksteņrādītāju
virzienā.
Aizgrieziet nosūcējkrānu (R) un notekkrānu (S).
Pievienojiet pneimatiskā gaisa šļūteni (7 bāri) pie
iespraužamā nipeļa. Pie trokšņu slāpētāja izplūst
pietiekami daudz gaisa.
Ja vakuummetra rādītājs tuvojas zaļajai zonai (apm.
pēc 2,5 - 3 minūtēm), tad atvienojiet pneimatiskā gaisa
šļūteni.
Ierīcē tagad ir izveidojies pazemināts spiediens, un tā ir
sagatavota autonomai nolietotas eļļas nosūkšanai.
Nosūkšanas sagatavošana
Izvelciet eļļas mērstieni no sakarsušā motora un
ievietojiet pēc iespējas lielāka diametra zondi līdz eļļas
vannas dibenam.
Uzspraudiet nosūcējšļūteni uz motorā ievadītās zondes.
neuzpildiet
Ievērojiet, lai zonde paliktu iegremdēta eļļā!
STOPP
Eļļas autonoma nosūkšana 8. un 9. att.
Atgrieziet nosūkšanas krānu (R). Eļļa tiek nosūkta un
savākta caurspīdīgajā priekškamerā. Šādi iespējama
savāktās eļļas daudzuma un kvalitātes kontrole. Uzreiz
pēc visas eļļas nosūkšanas noslēdziet nosūkšanas
krānu (R).
Spiediet vārstu (P), lai izlaistu uzsūkto eļļu tvertnē.
Atvāžot drošības sviru (T), vārstu (P) var turēt nospiestā
pozicijā.
Eļļas ierobežota nosūkšana
(priekškameras ietilpība)
Pievienojiet pneimatiskā gaisa šļūteni (7 bāri) pie
ātrsavienotāja, izveidojiet vakuumu, no jauna atvienojiet
pneimatiskā gaisa šļūteni.
Griežot pulksteņrādītāju virzienā, noslēdziet vārstu (P).
Atgrieziet nosūcējkrānu (R) (tiek piepildīta priekškamera.
Ietilpība apm. 5 litri).
Spiediet vārstu (P), lai izlaistu uzsūkto eļļu tvertnē.
Vienlaicīgi priekškamerā izveidojas vakuums nākošajam
nosūkšanas procesam.
Ir arī iespējams, ka karstā, nolietotā eļļa tiek nosūkta ar
pastāvīgi pievienoto gaisa vadu.
Pirms eļļa, kura ir
priekškamerā, tiek izlaista tvertnē,
nepieciešama vārsta (P) atvēršana.
sakrājusies
73