Würth A90 Notice D'utilisation page 46

Sprawdzić, czy złączka wtykowa (H) urządzenia
jest zgodna z szybkozłączką warsztatowej instalacji
sprężonego powietrza. Ewentualnie wymienić złączkę
urządzenia na złączkę odpowiedniego typu z gwintem
zewnętrznym 1/4".
Rys. 4 (AR90)
Zamontować wannę do wyłapywania (I) w pokazanej
kolejności. Przykręcić nakrętkę złączkową (L) i tak
ustawić oraz dokręcić pierścień zatrzymujący (M), aby
wanna do wyłapywania nie zakłócała pracy układu
Venturi.
Połączyć przewód giętki ze sztywną rurą (N)
i zamocować go dołączonymi zaciskami do węża.
Rys. 5 (R90)
Zamontować wannę do wyłapywania (I) w pokazanej
kolejności. Za pomocą odpowiedniego klucza
hakowego zamontować wannę do wyłapywania do
zbiornika, używając pierścienia gwintowego (K).
Odsysanie oleju (A90, AR90)
Odsysać można tylko gorący olej (70-
80°C / 158-176°F)!
W żadnym przypadku nie należy
napełniać komory wstępnej powyżej
znacznika STOP, znajdującego się na
skali!
Pojemność
w urządzeniu wynosi 2/3 objętości
zbiornika!
Zbiornik nie
napełniany
granicznej, podanej na wskaźniku
poziomu oleju,
z boku zbiornika.
Uruchamianie
Rys. 6: W przypadku niektórych pojazdów
marki MERCEDES sonda do odsysania
oleju silnikowego jest już zamontowana
fabrycznie. Dlatego wystarczy podłączyć
szybkozłączkę [B] urządzenia do odsysania
bezpośrednio do tej sondy.
W przypadku innych typów pojazdów (Volkswagen
- BMW - Citroën) z zamontowaną sondą z różnymi
wielkościami otworów należy użyć odpowiedniego
adaptera: [C] - Volkswagen, [D] - BMW, [E] - Citroën.
46
odsysanego oleju
może być nigdy
powyżej wartości
zamontowanym
Wytwarzanie próżni, rys. 7
Zamknąć zawór (O) (tylko AR90).
Całkowicie otworzyć zawór (P), obracając go
w lewo.
Zamknąć zawór sprężonego powietrza (Q), obracając
go w prawo.
Zamknąć zawór odsysania (R) i kurek spustowy (S).
Podłączyć wąż sprężonego powietrza (7 bar) do
złączki wtykowej. Z tłumika zacznie wypływać dużo
powietrza.
Gdy wskazówka próżniomierza zbliży się do
zielonego obszaru (po ok. 2,5 - 3 minutach), odłączyć
wąż sprężonego powietrza.
W urządzeniu zostało wytworzone podciśnienie
i urządzenie jest gotowe do niezależnego odsysania
zużytego oleju.
Przygotowywanie odsysania
Wyciągnąć miarkę oleju z gorącego silnika
i wprowadzić sondę o maksymalnie możliwej średnicy
aż do dna miski olejowej.
Podłączyć wąż do odsysania do sondy, wprowadzonej
do silnika. Zadbać o to, aby sonda pozostawała
zanurzona w oleju!
Niezależne odsysanie oleju, rys. 8 i 9
Otworzyć zawór odsysania (R). Olej jest odsysany
i gromadzony w przezroczystej komorze wstępnej.
W ten sposób można kontrolować ilość gromadzonego
oleju. Po odessaniu całego oleju należy zamknąć
zawór odsysania (R).
Nacisnąć zawór (P), aby przelać odessany
olej do zbiornika. Przez podniesienie dźwigni
zabezpieczającej (T) można zablokować zawór (P)
w otwartej (naciśniętej) pozycji.
Ograniczone odsysanie oleju (pojemność
komory wstępnej)
Podłączyć wąż sprężonego powietrza (7 bar)
do szybkozłączki, wytworzyć próżnię i ponownie
odłączyć wąż sprężonego powietrza.
Zamknąć zawór (P), obracając go w prawo.
Otworzyć zawór odsysania (R). (Komora wstępna jest
napełniania. Pojemność ok. 5 l.)
Nacisnąć zawór (P), aby przelać odessany olej
do zbiornika. Równocześnie w komorze wstępnej
zostanie wytworzona próżnia do następnego procesu
odsysania.
Możliwe jest także odsysanie zużytego oleju z ciągle
podłączonym przewodem powietrza.
Przed spuszczeniem do zbiornika
oleju, nagromadzonego w komorze
wstępnej, należy otworzyć zawór (P).