Würth A90 Notice D'utilisation page 7

Prüfen, ob der Stecknippel (H) des Gerätes mit der
Schnellverschluss-Kupplung
übereinstimmt. Eventuell den Stecknippel des Gerätes
gegen einen geeigneten Typ mit Außengewinde 1/4"
austauschen.
Abb.4 (AR90)
Die Auffangwanne (I) gemäß abgebilderter Reihenfol-
ge montieren. Die Überwurfmutter (L) befestigen und
den Stopp-Ring (M) so positionieren und festschrau-
ben, dass die Auffangwanne das Venturi-Aggregat
nicht behindert.
Den biegsamen Sammelschlauch mit dem starren Rohr
(N) verbinden und mit den mitgelieferten Schlauch-
klemmen befestigen.
Abb. 5 (R90)
Die Auffangwanne (I) gemäß abgebildeter Reihenfolge
montieren. Die montierte Auffangwanne mit Hilfe eines
geeigneten Hakenschlüssels an dem Gewindering (K)
auf den Tank montieren.
Absaugen von Öl (A90, AR90)
Die Absaugung darf nur mit heißem
Öl (70-80°C / 158-176°F) durchgeführt
werden!
Vorkammer keinesfalls über die auf
der Skala angegebenen STOPP-Marke
hinaus befüllen!
Die Absaugkapazität des Gerätes ent-
spricht 2/3 des Tankvolumens!
Der Tank darf niemals über den vom
seitlich am Tank montierten Ölstand-
anzeiger vorgegebenen Grenzwert
hinaus gefüllt werden.
Inbetriebnahme
Abb. 6: Bei einigen Fahrzeugen der Marke
MERCEDES ist die Sonde zum Absaugen des
Motorenöls bereits eingebaut. Es ist daher
ausreichend, den Schnellverbinder [B] des
Absaugers direkt an diese anzuschließen.
Bei anderen Fahrzeugtypen (Volkswagen - BMW - Ci-
troën) mit eingebauter Sonde, aber unterschiedlicher
Öffnung, verwenden Sie bitte den Zwischenadapter
[C]-Volkswagen, [D]-BMW, [E]- Citroën).
Ihrer Druckluftanlage
Vakuum erzeugen Abb. 7
Hahn (O) schließen (nur AR90).
Ventil (P) durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn voll-
ständig öffnen.
Drucklufthahn (Q) durch Drehen im Uhrzeigersinn
schließen.
Absaughahn (R) und Ablasshahn (S) schließen.
Druckluftschlauch (7 bar) am Stecknippel ankuppeln.
Am Schalldämpfer entweicht reichlich Luft.
Wenn der Zeiger des Vakuummeters sich dem grünen
Bereich nähert (ca. 2,5 - 3 Minuten danach), den
Druckluftschlauch abkuppeln.
In dem Gerät ist nun Unterdruck aufgebaut, und es ist
bereit zur autonomen Absaugung des Altöls.
Absaugung vorbereiten
Öl-Messstab aus dem heißen Motor herausziehen und
die Sonde mit dem größtmöglichen Durchmesser bis
zum Boden der Ölwanne einführen.
Absaugschlauch auf die in den Motor eingeführte
Sonde stecken. Darauf achten, dass die Sonde im Öl
eingetaucht bleibt!
Öl autonom absaugen Abb. 8 und 9
Absaughahn (R) öffnen. Öl wird abgesaugt und in der
transparenten Vorkammer gesammelt. Auf diese Weise
kann die Menge und Qualität des gesammelten Öls
kontrolliert werden. Sobald das gesamte Öl abgesaugt
wurde, den Absaughahn (R) schließen.
Ventil (P) drücken, um das angesaugte Öl in den Tank
abzulassen. Durch Hochklappen des Sicherungshebels
(T) kann das Ventil (P) in seiner gedrückten Position ge-
halten werden.
ÖL begrenzt absaugen (Fassungsvermö-
gen der Vorkammer)
Druckluftschlauch (7 bar) am Schnellverbinder ankup-
peln, Vakuum aufbauen lassen, Druckluftschlauch wie-
der abkuppeln.
Ventil (P) durch Drehen im Uhrzeigersinn schließen.
Absaughahn (R) öffnen (Vorkammer wird gefüllt. Fas-
sungsvermögen ca. 5 Liter).
Ventil (P) drücken, um das angesaugte Öl in den Tank
abzulassen. Gleichzeitig wird in der Vorkammer Vaku-
um für einen weiteren Absaugvorgang erzeugt.
Es ist auch möglich, das heiße Altöl mit ständig ange-
kuppelter Luftleitung abzusaugen
Vor Ablassen des in der Vorkammer
gesammelten Öls in den Tank muss
das Ventil (P) geöffnet sein.
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