Lösung Von Problemen - RIB SUPER 2200 FCE Manuel

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WARTUNGSÜBERPRÜFUNG
N.B.: Bei dieser Überprüfung sind die Sicherheitsfunktionen Kanten, Fotozellen, Stopptaste
und Stoßerkennung NICHT aktiv.
1 - DIP 1 auf ON stellen => LED DL1 beginnt zu blinken.
2 - Drücken und halten Sie die PROG-Taste (der Befehl ist Halten-zum-laufen, öffnen-stoppen-
schließen-stoppen-öffnen-etc ...) => Das Tor startet mit hoher Geschwindigkeit und
verlangsamt dann bis zum Endschalter ist erreicht.
3 - Am Ende, setzen Sie DIP 1 zurück in die OFF-Position. Die DL1-LED erlischt und signalisiert
den Ausgang des Checks.
Wenn der Motor während dieser Überprüfung nicht funktioniert, überprüfen Sie die Anschlüsse
und den Kondensator.
Wenn der Motor ordnungsgemäß funktioniert, überprüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen.
LÖSUNG VON PROBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das Tor
auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der rot LEDs DL6, DL7, DL8,
DL9 und DL10 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet, wie
folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL6 AUS Stopp-Taste defekt (falls die Stopp-Taste nicht verbunden ist, eine
Überbrückung zwischen COM A+ und STOP anlegen).
DL7 oder DL8 AUS Fotozellen beschädigt (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist einen
Überbrückungsdraht zwischen COM A+ und PHOTO 1/PHOTO 2 legen)
DL9 oder DL10 AUS Konktatleisten Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist einen
Überbrückungsdraht zwischen COM A+ und EDGE 1/EDGE 2 legen)
DL13 blau AUF Einige Funktionen sind über das Smartphone aktiviert. Überprüfen Sie
daher per Smartphone die Kartenfunktionen, da der DIP / TRIMMER-
Status möglicherweise nicht zutrifft.
Auf der Platine befinden sich rücksetzbare Sicherungen, die im Kurzschlussfall eingreifen und
den ihnen zugeordneten Ausgang unterbrechen.
Bei der Fehlerbehebung ist es ratsam, alle lösbaren Steckverbinder abzutrennen und
nacheinander zu stecken, um die Fehlerursache leichter erkennen zu können.
Nachdem die verschiedenen Verbindungen gelegt sind und Strom angelegt wurde, sind
alle LEDs ausgeschaltet.
Der Motor öffnet und schließt, aber hat keine Antriebskraft und bewegt sich langsam.
Das Tor führt die Öffnung aus, schließt aber nicht nach der Zeit, die eingestellt ist.
Das Tor öffnet und schließt beim Betätigen der verschiedenen START, RADIO, OPEN und
CLOSE Tasten nicht.
Bei Betätigung der START, OPEN oder CLOSE Taste führt das Tor keinerlei Bewegung aus.
Die Phase des Verlangsamens wird nicht ausgeführt.
FEHLER
Auf der Platine befinden sich rücksetzbare Sicherungen, die im Kurzschlussfall eingreifen und den
ihnen zugeordneten Ausgang unterbrechen.
Bei der Fehlerbehebung ist es ratsam, alle lösbaren Steckverbinder abzutrennen und nacheinander
zu stecken, um die Fehlerursache leichter erkennen zu können.
Überprüfen Sie die Integrität der Sicherung F1.
Bei unterbrochener Sicherung nur einen angemessenen Wert verwenden
F1 = T 5A Sicherung für Motorschutz
Regulierung der Trimmer TORQUE und LOW-SPEED überprüfen.
Kontrollieren, dass der Trimmer TCA aktiviert ist und die LED DL6 leuchtet.
Taste OPEN immer eingeschaltet => die Taste des OPEN-Befehls ersetzen.
Fotozellen Auto-Test fehlgeschlagen => Überprüfen Sie die Verbindungen zwischen dem Bedienfeld
und den Fotozellen.
Kontakt dek Kontaktleiste Schaden. Kontakt Fotozellen Schaden mit DIP 4 OFF. => Reparieren oder
ersetzen Sie den fehlerhaften Kontakt.
Fotozellen Auto-Test fehlgeschlagen => Überprüfen Sie die Verbindungen zwischen dem Bedienfeld
und den Fotozellen.
Impuls START, OPEN oder CLOSE ist immer angeschlossen.
Kontrollieren und ersetzen Sie eventuelle Tasten oder Mikro-Schalter des Wählers.
Vergewissern, dass DIP 9 auf der Position ON steht (Verlangsamen befähigt).
Die Aufnahme der Zeiten mittels der Prozedur von DIP 2 ausführen.
Regulierung Trimmer LOW SPEED kontrollieren.
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LÖSUNG