Dépannage - Graco 3900 Série Mode D'emploi

Dépannage
Problème
Le moteur ne veut pas démarrer
Le moteur fonctionne, mais pas
le bas de pompe.
3A3914F Fonctionnement
Cause
Le commutateur Marche/Arrêt du moteur est
sur ARRÊT.
Il manque de l'essence.
Le niveau d'huile est insuffisant
Le câble d'allumage est débranché ou endommagé.
Le moteur est froid.
Le bouton de l'arrivée de carburant est sur ARRÊT.
De l'huile suinte dans la chambre de combustion.
Code défaut affiché ?
Bouton de la pompe sur ARRÊT.
La pression est trop basse.
Le filtre produit est encrassé.
La buse ou le filtre de la buse est bouché.
La tige de piston du bas de pompe est collée par la
peinture sèche.
La bielle est usée ou endommagée.
Le carter de transmission est usé ou endommagé.
L'inducteur de l'embrayage n'est pas sous tension.
L'embrayage est usé, endommagé ou
mal positionné.
L'ensemble de transmission est usé ou endommagé.
Solution
Mettez le commutateur sur MARCHE.
Refaites le plein d'essence. Manuel d'utilisation des
moteurs Honda.
Essayez de démarrer le moteur. Faites l'appoint d'huile
si nécessaire. Manuel d'utilisation des moteurs Honda.
Rebranchez le câble d'allumage ou remplacez
la bougie.
Tirez le starter.
Mettez le levier en position ON.
Retirez la bougie. Tirez 3 ou 4 fois le cordon du
démarreur. Nettoyez ou remplacez la bougie.
Démarrage du moteur. Maintenez le pulvérisateur droit
vers le haut pour éviter que l'huile ne suinte.
Consultez les codes d'erreur. Page 31.
Mettez la pompe en MARCHE.
Tournez le bouton de réglage de la pression en sens
horaire pour augmenter la pression.
Nettoyez le filtre. Page 22.
Nettoyez la buse ou le filtre de buse. Consultez le
manuel du pistolet pulvérisateur.
Réparez la pompe. Consultez le manuel de la pompe.
Remplacez la tige de raccordement.
Remplacez le carter d'entraînement.
Contrôlez les connexions électriques. Page 58.
Voir le schéma de câblage. Page 58.
Après avoir mis l'interrupteur de la pompe sur
MARCHE et réglé la pression au MAXIMUM, vérifiez à
l'aide d'un testeur la présence de courant entre les
points de contrôle d'embrayage sur la carte
de commande.
Déconnectez les fils de l'embrayage sur la carte de
commande et mesurez la résistance sur la bobine.
À 70 °F (21 °C), la résistance doit être de 1,2 + 0,2 ohm
(LineLazer V 3900) ; 1,7 + 0,2 ohm (LineLazer V 5900),
sinon, remplacez le carter de pignonnerie.
Faites contrôler la commande de pression par un
revendeur agréé Graco.
Remplacez l'embrayage. Page 55.
Réparez ou remplacez le pignon.
Dépannage
49