Graco 3900 Série Mode D'emploi page 79

Problème
L'embrayage couine à chaque
embrayage.
Le moteur tourne à haut régime
à vide.
Le compteur de gallons (litres)
n'ajoute pas le volume de
liquide.
Le pulvérisateur fonctionne,
mais pas l'afficheur.
La distance ne s'ajoute pas
correctement (le mode mesure
ne sera pas juste et la vitesse
inappropriée).
Les mils ne se calculent pas ou
se calculent incorrectement.
La pulvérisation du produit
commence après l'affichage
de l'icône de pulvérisation
sur l'afficheur.
L'icône ne s'affiche pas lors de
la pulvérisation du produit.
L'icône de pulvérisation reste
affichée sur l'écran.
3A3914F Fonctionnement
Cause
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont
pas bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire
du bruit.
Mauvais réglage de la vitesse moteur.
Limiteur de régime usé.
La pression du produit n'est pas suffisamment
élevée.
Le fil de comptage de la pompe est déconnecté ou
cassé, sur les deux pompes.
Aimant manquant ou défectueux.
Le capteur est défectueux, sur les deux pompes.
Mauvais raccord entre la carte de commande et
l'afficheur.
Afficheur endommagé.
La machine n'est pas étalonnée.
La pression du pneu arrière est trop faible ou trop
élevée.
Les dents d'engrenage sont manquantes ou
endommagées (du côté droit lorsque l'utilisateur est
placé sur la plateforme).
Le capteur de distance est débranché ou cassé.
Capteur de distance.
Compteur de gallons.
La largeur de la ligne n'a pas été saisie.
Carte de commande défectueuse ou endommagée. Remplacez la carte de commande.
Interrupteur.
Connecteur desserré.
L'interrupteur est mal positionné.
Contact en ampoule endommagé.
Absence de l'aimant sur le contact.
Fil coupé ou tranché.
Carte de commande endommagée.
Écran endommagé.
L'interrupteur est mal positionné.
Contact en ampoule endommagé.
Solution
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire l'une à
l'autre. Le bruit disparaîtra au bout d'une journée
de service.
Réglez la vitesse moteur à vide à 3600 tr/min.
Remplacez ou réparez le limiteur de régime.
La pression du produit doit être supérieure à 55 bars
(800 psi) pour augmenter le volume de produit.
Contrôlez les fils et branchements. Remplacez les
fils cassés
Pour replacer ou remplacer l'aimant sur la pompe,
consultez le manuel des pièces (pièces de la pompe)
pour situer l'aimant.
Remplacez le capteur.
Démontez l'écran et rebranchez-le.
Remplacez l'écran.
Appliquez la procédure d'étalonnage. Consultez le
Manuel d'utilisation.
Réglez la pression du pneu à 55 +/- 5 psi (380 +/-
34kPa).
Remplacez l'engrenage.
Rebranchez ou remplacez le capteur.
Voir « Dysfonctionnement du compteur de distance ».
Voir « Le compteur de gallons (litres) n'ajoute pas
le volume de fluide. »
Réglez la largeur de ligne sur l'écran de traçage
principal.
Tournez la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que l'icône soit synchronisée avec la
pulvérisation, page 18.
Vérifiez le connecteur et rebranchez-le.
Tournez la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que l'icône soit synchronisée avec la
pulvérisation, page 18.
Remplacez le contact en ampoule.
Remplacez le contact en ampoule.
Remplacez le faisceau du capteur de distance.
Remplacez la carte de commande.
Remplacez l'écran.
Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que l'icône soit synchronisée avec la
pulvérisation, page 18.
Remplacez le contact en ampoule.
Dépannage
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