Makita EW1050H Manuel D'instructions page 73

BEMÆRK:
• Hvis der påfyldes olie til over grænsen, kan olien blive
forurenet eller kan bryde i brand med afgivelse af hvid
røg. Sørg for at vente tilstrækkelig længe, efter at
motoren er stoppet, så motorolien kan returnere til olie-
tanken, for at sikre en nøjagtig udlæsning af olieni-
veauet.
Udskiftningsinterval: Efter de første 20 driftstimer,
efterfulgt af hver 50 driftstimer.
Anbefalet olie: SAE 10W-30 olie af API Klassifikation,
Klasse SF eller højere (4-takts motorolie til automobil)
Oliemængde:
For model EW1050H: Ca. 0,08 L
For model EW1060H: Ca. 0,1 L
1. Fjern oliemåleren. (Fig. 10)
Vær påpasselig med at anbringe oliemåleren på et
sted, hvor den ikke vil samle støv, snavs eller andre
fremmedlegemer.
2. Anbring et stykke stof eller en papirserviet over områ-
det omkring oliefilterhullet.
3. Fjern oliemåleren og vip derefter motoren og tøm
olien ud i en bakke eller en anden beholder.
4. Anbring udstyret på en plan flade. Hæld olien i fra en
trykflaske eller en anden passende beholder. Fyld olie
på til punktet for overfyldning på påfyldningsstudsen.
(Fig. 4)
5. Sæt oliemåleren i igen, efter at der er fyldt olie på
motoren. Sørg for, at oliemåleren er stram, da olie vil
sive ud, hvis den er løs.
KONTROL AF TÆNDRØRET (Fig. 11)
FORSIGTIG:
• Rør aldrig ved tændrørskonnektoren, mens motoren er
i gang (fare for højspændingsstød).
Rengørings- og inspektionsinterval: Dagligt (for hver
10 driftstimer)
– Brug kun den medfølgende universalnøgle til at fjerne
og montere tændrøret.
– Mellemrummet mellem tændrørets to elektroder bør
være 0,7 – 0,8 mm.
Justér mellemrummet, hvis det er for stort eller for lille.
Hvis tændrøret er tilstoppet eller forurenet, skal det ren-
ses grundigt eller skiftes ud med et nyt.
RENGØRING AF LUFTFILTER (Fig. 12)
ADVARSEL:
• Sluk for motoren. Hold borte fra åben ild.
Et snavset luftfilterelement medfører startvanskelighe-
der, krafttab, fejlfunktion af motoren og forkorter moto-
rens levetid betragteligt. Hold luftfilterelementet rent.
Rengørings- og inspektionsinterval: Dagligt (for hver
10 driftstimer)
1. Sæt chokergrebet i den helt lukkede stilling, så støv
og snavs ikke får lov til at trænge ind i karburatoren.
2. Fjernelse af luftfilterdækslets fastspændingsbolt.
3. Træk dækslets nedre kant ud for at fjerne luftfilter-
dækslet.
4. Fjern elementet og rengør det med en opløsning af
varmt vand og et mildt rengøringsmiddel og tør det
derefter helt.
5. Montér det parallelt med linjerne som vist på illustrati-
onen.
6. Aftør al olie, som findes i området omkring luftfilter-
dækslet og ånderøret, med en klud.
7. Efter rengøringen samles luftfilterdækslet igen (sæt
først fligen ind øverst og sæt derefter den nederste
flig ind) og stram fastspændingsbolten.
RENGØRING AF BRÆNDSTOFFILTERET
ADVARSEL:
• Sluk for motoren. Hold borte fra åben ild. Undlad at
ryge.
Rengørings- og inspektionsinterval: Månedligt (for
hver 50 brugstimer)
Brændstoffilteret tjener til at filtrere det brændstof, som
kræves til karburatoren. Der skal udføres en periodisk,
visuel inspektion af brændstoffilteret.
1. Åbn brændstoftankens hætte, brug en trådkrog og
træk sugehovedet ud gennem tankåbningen.
2. Fjern slangeklemmen og træk brændstoffilteret ud fra
brændstofrøret.
3. Rengør brændstoffilteret med petroleum.
4. Saml det igen, når det er vasket.
5. Hvis filteret er hårdt eller tilstoppet, skal det skiftes ud
med et nyt.
Skift brændstoffilteret ud mindst hvert kvartal for at sikre
tilstrækkelig forsyning af brændstof til karburatoren. I
modsat fald kan en utilstrækkelig forsyning af brændstof
bevirke, at motoren ikke starter og begrænset maks.
hastighed.
Efter kontrol, rengøring eller udskiftning, skal man fast-
gøre brændstoffilteret på brændstofrøret med slan-
geklemmen.
Tryk brændstoffilteret hele vejen ind til bunden af brænd-
stoftanken. (Fig. 13)
UDSKIFTNING AF BRÆNDSTOFRØR (Fig. 14)
ADVARSEL:
• Sluk for motoren. Hold borte fra åben ild.
Rengørings- og inspektionsinterval: Dagligt (for hver
10 driftstimer)
Udskiftning: Årligt (for hver 200 driftstimer)
Skift brændstofrøret ud hvert år, uanset brugshyppighe-
den. Lækage af brændstof kan føre til brand.
Hvis en lækage registreres under inspektion, skal brænd-
stofrøret straks skiftes ud med et nyt.
INSPEKTION AF BOLTE, MØTRIKKER OG
SKRUER
– Stram løse bolte, møtrikker etc. igen.
– Kontroller, at brændstoftankens hætte og oliehætten
er strammet. Kontroller, om der er lækage af brænd-
stof og olie.
– Skift beskadigede dele ud med nye, så en sikker
anvendelse opnås.
RENGØRING AF DELE
– Hold altid motoren ren ved at tørre den af med en
klud.
– Hold cylinderfinnerne fri for støv og snavs. Støv og
snavs, som sætter sig på finnerne, kan medføre
stempelstop.
73