Makita EW1050H Manuel D'instructions page 118

– NU introduceţi combustibil în orificiul de completare
cu ulei.
Apa de amorsare (Fig. 6)
ATENŢIE:
• Nu începeţi pomparea dacă în corpul pompei nu există
apă. În caz contrar, garnitura mecanică se poate
deteriora.
Scoateţi buşonul de amorsare şi adăugaţi apă curată
până când corpul pompei se umple complet. După
umplere, strângeţi buşonul de amorsare.
OBSERVAŢIE:
• Dacă nu există suficientă apă, capacitatea de
autoamorsare se reduce.
• Aşezaţi motopompa pe o suprafaţă stabilă şi cât mai
aproape de sursa de apă.
• Cu cât înălţimea de aspiraţie este mai mare, cu atât
timpul de amorsare va fi mai lung, iar debitul mai redus.
VERIFICAREA MOTORULUI:
– Verificaţi cu atenţie furtunurile de alimentare cu
combustibil pentru a detecta eventualele porţiuni
slăbite şi scurgeri de combustibil. Scurgerile de
combustibil pot reprezenta un pericol.
– Verificaţi dacă şuruburile şi piuliţele sunt bine strânse.
În caz contrar, strângeţi-le. Un şurub sau o piuliţă
slăbit(ă) poate duce la defectarea gravă a motorului.
– Verificaţi nivelul uleiului şi completaţi dacă este cazul.
– Verificaţi nivelul combustibilului şi alimentaţi dacă
este cazul. Aveţi grijă să nu depăşiţi nivelul maxim de
combustibil.
– Păstraţi sistemul de pornire cu sfoară şi aripioarele de
răcire curate, fără urme de murdărie, iarbă sau alte
impurităţi.
– Purtaţi îmbrăcăminte de lucru strânsă pe corp atunci
când utilizaţi motopompa.
FUNCŢIONAREA
AVERTISMENT:
• Nu atingeţi toba de eşapament fierbinte, mai ales
atunci când reporniţi motorul. Toba de eşapament este
fierbinte după funcţionarea motorului.
• Nu atingeţi cu mâna sau cu obiecte străine supapele
de refulare în timpul funcţionării motopompei.
AVERTISMENT:
Atenţie la lovitura de berbec!
• Nu lăsaţi vehiculele să treacă cu roţile peste furtunul de
refulare. Nu închideţi brusc supapa de refulare,
deoarece se poate produce o "lovitură de berbec", care
poate cauza defectarea gravă a motopompei.
Pornirea:
ATENŢIE:
• Nu turaţi motorul imediat după pornire, pentru că uleiul
de lubrifiere încă nu a ajuns să ungă toate
componentele. Turaţiile ridicate inutile reduc durata de
utilizare a motopompei şi provoacă defecţiuni.
1. Verificaţi dacă corpul pompei este umplut cu apă.
2. Verificaţi dacă sita este aşezată sub suprafaţa apei.
ATENŢIE:
• Luaţi măsuri de precauţie dacă pe fundul apei există
noroi sau nisip.
3. Verificaţi dacă există obstacole în orificiul de intrare al
furtunului de refulare.
118
4. Puneţi butonul I-O (pornit/oprit) al motorului în poziţia
"I" (pornit).
5. Verificaţi dacă maneta de acceleraţie este în poziţia
"L". (Fig. 7)
6. Continuaţi să apăsaţi pompa de amorsare până când
combustibilul intră în pompă (în general, după 7 – 10
apăsări).
7. Reglaţi clapeta de şoc.
– Dacă motorul este rece sau temperatura exterioară
este scăzută, închideţi complet clapeta de şoc. (Fig. 8)
– Dacă motorul este cald sau temperatura exterioară
este ridicată, deschideţi clapeta până la jumătate sau
lăsaţi-o complet deschisă.
8. Trageţi uşor maneta de pornire, până când simţiţi o
oarecare rezistenţă. După aceea, împingeţi la loc
maneta şi trageţi-o cu putere.
Nu trageţi niciodată complet sfoara.
După ce trageţi maneta sistemului de pornire, nu luaţi
niciodată mâna imediat. Ţineţi maneta sistemului de
pornire până când revine în poziţia iniţială.
Dacă este dificil să porniţi motorul, deschideţi
acceleraţia cu aproximativ 1/3.
9. După pornirea motorului, lăsaţi clapeta de şoc în
poziţia OPEN dacă aţi închis-o. (Fig. 9)
10.Lăsaţi motorul să
Continuaţi operaţiunea de încălzire timp de 2 – 3
minute, cu maneta în poziţia "L".
Cu motorul în funcţiune:
Aşezaţi maneta de acceleraţie în poziţia din mijloc şi
verificaţi dacă iese apă din furtunul de refulare.
Încheierea operaţiunii
Oprirea motorului
Aşezaţi maneta de acceleraţie în poziţia "L", pentru ca
motorul să ruleze la turaţia cea mai redusă.
Puneţi butonul I-O (pornit/oprit) al motorului în poziţia "O"
(oprit).
Evacuarea apei după utilizarea motopompei
Pe timpul iernii, apa rămasă în pompă îngheaţă la
temperaturi sub 0°C şi poate provoca fisurarea corpului
pompei. Evacuaţi apa prin orificiul de golire din partea de
jos înainte de a depozita motopompa după utilizare.
INSTRUCŢIUNI DE
ÎNTREŢINERE ŞI REPARAŢIE
AVERTISMENT:
• Opriţi motorul înainte de a efectua lucrări asupra
motopompei. Nu efectuaţi lucrări de întreţinere sau
reparaţie înainte de răcirea completă a motorului.
ATENŢIE:
• Nu modificaţi şi nu reglaţi carburatorul. Acesta este
deja reglat din fabrică pentru a funcţiona la parametri
optimi. Dacă este nevoie de reglaje, adresaţi-vă
centrului de service din zona dumneavoastră.
• Nu spălaţi motorul cu apă în timpul lucrărilor de
întreţinere sau reparaţie.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
AVERTISMENT:
• Motorul şi uleiul de motor sunt încă fierbinţi după
oprirea motorului. Aşteptaţi o perioadă de timp
suficientă ca motorul şi uleiul să se răcească. În caz
contrar, puteţi suferi arsuri.
se "încălzească" suficient.