EINHELL BG-PM 40 Mode D'emploi D'origine page 79

Anleitung_BG_PM_40_SPK7__ 10.09.12 15:34 Seite 79
Προσοχή: Μεταξύ του τροχού και του
περιβλήματος του χλοοκοπτικού βρίσκεται μία
μεταλλική ροδέλα. Προσέξτε κατά την
συναρμολόγηση να τοποθετηθεί αυτή η ροδέλα
πάλι μεταξύ του τροχού και του περιβλήματος.
Συνιστούμε να αλλάξετε τους τροχούς πρώτα σε
μία πλευρά και μετά στην άλλη.
3. Αφαιρέστε τον τροχό και επαναβιδώστε τον
στην επιθυμούμενη θέση (εικ. 7c)
Θέση 1: χαμηλό ύψος κοπής
Θέση 2: μεσαίο ύψος κοπής
(Κατάσταση παράδοσης (αρκεί για κανονική
χρήση).
Θέση 3: ψηλό ύψος κοπής
4. Επανατοποθετήστε τώρα το τάσι και ρυθμίστε
και τους άλλους 3 τροχούς κατά τον ίδιο τρόπο
στο ίδιο ύψος και στην ίδια θέση.
7. Χειρισμός
Προσοχή!
Ο κινητήρας παραδίδεται χωρίς υλικά
λειτουργίας. Για το λόγο αυτό πρέπει να
γεμίσετε λάδι και βενζίνα πριν από τη θέση σε
λειτουργία.
Για να αποφύγετε ενδεχόμενη αθέλητη εκκίνσηη
του χλοοκοπτικού, διαθέτει το χλοοκοπτικό σας ένα
φρένο του κινητήρα (εικ. 5a/αρ. 1), που πρέπει να
χειριστείτε πριν βάλετε μπροστά το χλοοκοπτικό.
Όταν αφήνετε ελεύθερο τον μοχλό εκκίνησης /
φρένου του κινητήρα, πρέπει να επιστρέψει στην
αρχική του θέση και έτσι ακινητοποιείται αυτόματα ο
κινητήρας.
Βάλτε τον ρυθμιστή γκαζιού (εικ. 6) στη θέση
τραβήξτε τον μοχλό εκκίνησης/στοπ (εικ. 5b) και
τραβήξτε δυνατά το σχοινί εκκίνησης. Ρυθμίστε τον
επιθυμούμενο αριθμό στροφών.
Προτού αρχίσετε να κόβετε το γκαζόν, να
επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία περισσότερες
φορές, για να είστε σίγουροι πως λειτουργούν τα
πάντα σωστά. Κάθε φορά που χρειάζεται να
εκτελέσετε εργασίες ρύθμισης και/ή επισκευής στο
χλοοκοπτικό σας, να περιμένετε μέχρι να
ακινητοποιηθεί το μαχαίρι.
Πριν από κάθε εργασία ρύθμισης, συντήρησης και
επισκευής να ακινητοποιείτε τον κινητήρα.
Υποδείξεις:
1. Φρένο κινητήρα (εικ. 5a/αρ. 1): Να
χρησιμοποιείτε το μοχλό για να
απενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Όταν αφήσετε
ελεύθερο το μοχλό, σταματάει αυτόματα ο
κινητήρας και το μαχαίρι. Για να κόψετε τη χλόη
να κρατάτε το μοχλό σε θέση εργασίας (εικ. 5b).
Πριν από το κόψιμο της χλόης, πρέπει να
ελέγχετε περισσότερες φορές το μοχλό
εκκίνησης και διακοπής. Σιγουρευτείτε πως
κινείται εύκολα το σχοινί εκκίνησης.
2. Προειδοποίηση: Το μαχαίρι κοπής
περιστρέφεται, όταν εκκινηθεί ο κινητήρας.
Προσοχή: Πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα,
κινήστε περισσότερες φορές το φρένο του
κινητήρα για να ελέγξετε, εάν λειτουργεί καλά
το σχοινί διακοπής της λειτουργίας.
Μην ξεχνάτε! Ο κινητήρας προορίζεται για
ταχύτητα κοπής χλόης και για εξαγωγή της
κομμένης χλόης στο σάκο περισυλλογής και για
μακριά ζωή
3. Να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού
4. Για τη συμπλήρωση της βενζίνας να
χρησιμοποιείτε ένα χωνί και ένα δοσομετρικό
δοχείο. Να σιγουρευτείτε πως η βενζίνη είναι
καθαρή.
Προειδοποίηση: Να χρησιμοποιείτε πάντα μόνο
ένα μπιντόνι ασφαλείας για βενζίνη. Μην καπνίζετε
όταν γεμίζετε βενζίνη. Πριν γεμίζετε τη βενζίνη, να
σβήνετε τον κινητήρα και να αφήνετε τον κινητήρα
να κρυώσει επί μερικά λεπτά.
5. Σιγουρευτείτε πως το καλώδιο έναυσης έχει
συνδεθεί με το μπουζί.
6. Να στέκεστε πίσω από το χλοοκοπτικό. Το ένα
χέρι σας να βρίσκεται στο μοχλό εκκίνησης/
στοπ του κινητήρα. Το άλλο χέρι να βρίσκεται
.
στη λαβή εκκίνησης.
7. Εκκινήστε τον κινητήρα με το σχοινί εκκίνησης
(εικ.1/αρ. 8). Για το σκοπό αυτό τραβήξτε προς
τα έξω τη λαβή περ. 10-15 εκ. (μέχρι να νιώσετε
αντίσταση), κατόπιν τραβήξτε δυνατά και
απότομα. Εάν δεν πάρει μπροστά η μηχανή,
ξανατραβήξτε από τη λαβή.
Προσοχή! Μην αφήσετε το σχοινί να πεταχτεί
προς τα πίσω.
Προσοχή: Όταν ο καιρός είναι ψυχρός μπορεί
να χρειαστεί να επαναληφθεί η προσπάθεια
εκκίνησης.
GR
79