Remplacement Des Bougies; Dépose De La Bougie; Contrôle Des Bougies - Toro Multi-Pro 1250 Manuel De L'utilisateur

9. Contrôlez le niveau d'huile
10. Versez avec précaution suffisamment d'huile
pour que le niveau atteigne le repère maximum
sur la jauge.
Important: Ne remplissez pas
excessivement le carter pour ne pas
endommager le moteur.
Remplacement du ltre à huile
moteur
1. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange et
remplacement de l'huile moteur).
2. Déposez le filtre à huile (Figure 46).
Figure 46
1. Filtre à huile
3. Essuyez la surface du joint de l'adaptateur du
filtre.
4. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le
joint en caoutchouc du filtre de rechange.
5. Posez le filtre à huile de rechange sur
l'adaptateur. Tournez le filtre dans
le sens horaire jusqu'à ce que le joint
rejoigne l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour
supplémentaire (Figure 46).
6. Faites le plein du carter moteur avec une huile
du type voulu (voir Vidange et remplacement
de l'huile moteur, étapes 8 à 10).
7. Débarrassez-vous du filtre à huile usagé dans
un centre de recyclage agréé.

Remplacement des bougies

Changez les bougies toutes les 200 heures de
fonctionnement. Avant de monter une bougie,
2. Adaptateur de ltre
vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à
bougies pour déposer les bougies et les remonter,
et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler
l'écartement des électrodes.
Type : Champion RC-12YC (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm
Dépose de la bougie
1. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la
pompe, coupez le moteur et retirez la clé de
contact.
2. Débloquez le verrou à l'arrière du siège et
basculez le siège en avant.
3. Débranchez les fils des bougies (Figure 47).
4. Nettoyez la surface autour des bougies pour
éviter que des impuretés n'endommagent le
moteur en tombant à l'intérieur.
5. Déposez les bougies et les rondelles
métalliques.
Figure 47
1. Fil de bougie
Contrôle des bougies
1. Examinez le centre des bougies (Figure 48).
Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger
dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne
correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir,
c'est généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
47
2. Bougie