Remplacement Des Bougies - Toro Greensmaster 3150 Manuel De L'utilisateur

ATTENTION
Le moteur doit tourner pendant le réglage du
carburateur et de la commande de régime.
Les pièces mobiles et les surfaces brûlantes
peuvent causer des blessures.
• Passez au point mort et serrez le frein
de stationnement avant d'exécuter cette
procédure.
• Gardez les mains, les pieds, les vêtements
et toute autre partie du corps à l'écart des
lames, des pièces rotatives, du silencieux
et des autres surfaces brûlantes.
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
avec la commande d'accélérateur à mi-course
pendant cinq minutes pour lui donner le temps
de chauffer.
2. Placez la commande d'accélérateur en position
bas régime. Tournez la vis de butée de ralenti
dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle ne touche
plus le levier de papillon.
3. Courbez la languette d'ancrage du ressort de
ralenti régulé (Figure
de ralenti de 1 650 ±100 tr/min. Vérifiez le
régime avec un compte-tours.
Figure 48
Filtre à air non représenté
1. Languette d'ancrage du
ressort de ralenti régulé
4. Tournez la vis de butée de ralenti dans le sens
horaire jusqu'à ce que le régime de ralenti soit
supérieur de 25 à 50 tr/min comparé au régime
réglé à l'opération 3.
5. Réglez la commande d'accélérateur en position
haut régime. Pliez la languette d'ancrage du
ressort de haut régime
un haut régime de 2 850 ±50 tr/min.
48) pour obtenir un régime
2. Languette d'ancrage
du ressort de régime
maximum
(Figure 48) pour obtenir

Remplacement des bougies

Remplacez les bougies toutes les 800 heures
d'utilisation.
L'écartement des électrodes recommandé est de
0,76 mm.
Utilisez des bougies Champion RC 14YC.
Remarque:
La bougie a une durée de vie
relativement longue. Il est cependant conseillé de la
retirer et de la contrôler si le moteur présente des
défauts de fonctionnement.
1. Nettoyez la surface autour des bougies pour
éviter que des impuretés ne tombent dans les
cylindres quand vous les déposez.
2. Débranchez les fils des bougies, puis déposez
les bougies de la culasse.
3. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale,
ainsi que l'isolateur central.
Important:
défectueuse doit être remplacée. Ne nettoyez
pas les électrodes de bougies à l'aide d'un
jet de sable, d'un grattoir ou d'une brosse
métallique. Des grains de matière abrasive
pourraient se détacher de la bougie, tomber
dans le cylindre et endommager le moteur.
4. Réglez l'écartement entre les électrodes
centrale et latérale à 0,76 mm
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5. Montez la bougie avec l'écartement correct et un
joint d'étanchéité, et serrez-la à 23 N·m. À défaut
de clé dynamométrique, serrez fermement la
bougie.
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Toute bougie fêlée, encrassée ou
(Figure
Figure 49
49).
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