Publicité
❒ en cas de crevaison d'un pneu, s'arrêter
immdiatement et le remplacer, pour ne pas
endommager le pneu même, la jante, les suspensions
et la direction.
❒ le pneu vieillit, même s'il est peu utilisé. Des
crevasses dans le caoutchouc de la chape et des
côtés représentent un signal de vieillissement. En
tout cas, si les pneus sont montés depuis plus de 6
ans, il est nécessaire de les faire contrôler par un
personnel spécialisé en vue d'évaluer s'il peuvent
encore être utilisés. Se rappeler également de
contrôler avec attention la roue compacte.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Se rappeler que la tenue de route de la voiture dépend également de la pression
de gonflage correcte des pneus.
Une pression trop basse provoque la surchauffe du pneu avec la possibilité de
graves endommagements du pneu même.
Ne pas effectuer l'échange croisé des pneus, en les déplaçant du côté droit de la
voiture sur le côté gauche et vice-versa.
Ne pas effectuer des traitements de peinture des jantes en alliage qui exigent une
utilisation de températures supérieures à 150°C. Les caractéristiques mécaniques
des roues pourraient être compromises.
❒ en cas de remplacement, monter toujours des
pneus neufs, en évitant ceux d'origine douteuse.
❒ si on remplace un pneu, il convient de remplacer
également la valve de gonflage.
❒ pour permettre une usure uniforme entre les pneus
avant et ceux arrière, il est recommandé d'échanger
les pneus tous les 10-15.000 kilomètres, en les
maintenant du même côté de la voiture pour ne pas
invertir le sens de rotation.
225
Publicité
Chapitres
