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DEMARRAGE PAR MANŒUVRES A INERTIE
Il faut absolument éviter d'effectuer le démarrage en
poussant la voiture, en la remorquant ou bien en
descendant de côte.
Ces manœuvres pourraient provoquer l'afflux de
carburant dans le pot d'échappement catalytique et
l'endommager de façon irréparable.
ATTENTION Aussi longtemps que le moteur n'est pas
lancé, le servofrein et la direction assistée ne sont pas
actifs, par conséquent il est nécessaire d'exercer un
effort plus grand sur la pédale du frein et sur le volant.
ATTENTION
Signaler la présence de la voiture arrêtée selon les dispositions en vigueur: feux de
détresse, triangle réfringent... Il convient que les personnes à bord descendent, surtout
si la voiture est très chargée, et attendent que le remplacement ait été effectué, en se
tenent hors du danger de la circulation. En cas de route en pente ou défoncées,
appliquer des cales sous les roues pour bloquer la voiture.
S'IL VOUS ARRIVE DE CREVER
UN PNEU
INDICATIONS GÉNÉRALES
Pour les versions/marchés là où il est prévu, la voiture
peut être munie du kit de réparation rapide des pneus
dénominé FIX & GO, remplaçant les outils fournis
habituellement, le système par treuil pour soulever la
roue de secours, et la roue compacte.
La roue compacte habituelle ou (lorsqu'elle est
prévue) la roue de dimensions normales, peut être
fournie sur demande; pour son utilisation suivre les
indications ci de suite.
Pour les versions VAN, de série, est fournie une roue
de secours, avec jantes en acier, ayant les
caractéristiques et les dimensions de celles
normalement fournies.
L'opération de remplacement de la roue et l'utilisation
correcte du cric et de la roue compacte impliquent
l'observation de quelques précautions décrites ci-après.
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