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ATTENTION L'activation des air bags frontaux et/ou
latéraux est possible si la voiture est soumise à de
forts chocs ou accidents qui interessent la zone sous la
coque, comme par exemple, des chocs violents contre
des marches, des trottoirs ou des reliefs fixes du sol,
des chutes de la voiture dans de grands trous ou creux
de la route.
ATTENTION L'entrée en service des air bags dégage une
petite quantité de poussières. Ces poussières ne sont pas
nocives et n'indiquent pas un début d'incendie; de plus, la
surface du coussin déployé et l'intérieur de la voiture
peuvent être recouverts d'un résidu poussiéreux. cette
poussière peut irriter la peau et les yeux. Dans ce cas, se
laver avec du savon neutre et de l'eau.
ATTENTION Dans le cas d'un accident où un des
dispositifs de sécurité s'était activé s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour le remplacement et
pour contrôler l'intégrité du système.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Pour connaître les dates d'échéance de la charge pyrotechnique et du contact
spiralé, lire l'étiquette placée à l'intérieur de la boîte à gants inférieure. A
l'approche de ces dates d'échéance, s'adresser aux Réseau Après-vente Fiat pour
effectuer le remplacement.
Ne pas appuyer la tête, les bras ou les coudes sur la porte, sur les glaces et dans la
zone windowbag afin d'éviter de possibles lésions pendant la phase de déploiement.
Ne jamais pencher la tête, les bras, les coudes au dehors de la glace.
Toutes les interventions de contrôle, de réparation et
de remplacement concernant l'air bag doivent être
effectuées au Réseau Après-vente Fiat.
En cas de mise à la ferraille de la voiture, il faut
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour faire
désactiver le système, en outre, en cas de changement
de propriétaire de la voiture, il est indispensable que le
nouveau propriétaire connaisse les modalités
d'utilisation et les avertissements ci-dessus et qu'il ait
la notice "Conduite et Entretien".
ATTENTION L'activation des prétensionneurs, des air
bags frontaux et latéraux est décidée de manière
diffèrenciée par la centrale électronique en fonction du
type de choc. La non-activation de l'un ou de plusieurs
d'entre eux n'indique donc pas un fonctionnement
défectueux du système.
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