Sew Eurodrive SEW-USOCOME MOVITRAC B Manuel page 137

Le freinage par injection de courant continu ne garantit ni l'arrêt régulé, ni le ralentis-
sement selon une rampe précise. Il permet seulement de diminuer fortement le temps
de ralentissement en roue libre du moteur.
Le graphique suivant montre le déroulement du freinage.
5 Hz
[1]
n
1
[1] = Marche
t13 = Rampe d'arrêt
t
B
VFC & rattrapage :
Ce mode permet la mise sous tension du convertisseur sur un moteur déjà en rotation
pour les entraînements qui ne sont pas freinés de façon volontaire, qui poursuivent leur
course sous l'effet des inerties ou de circulation de fluides (pompes et ventilateurs). La
durée de rattrapage ne peut excéder 200 ms.
En mode "Rattrapage", le Boost IxR automatique (P320) est désactivé. Pour que la
fonction de rattrapage puisse être exécutée correctement, la résistance du stator
(P322 Compensation IxR 1) doit être réglée précisément.
Mise en service d'un moteur SEW : le Boost IxR automatique est réglé pour un moteur
SEW à sa température de fonctionnement. Si le rattrapage s'effectue avec un moteur
froid, la valeur du Boost IxR automatique doit être réduite.
En cas de mise en service d'un moteur spécial avec MOVITOOLS
Boost IxR automatique est mesuré lors de la mise en service.
n
1
n
M
[1] = Marche
Le rattrapage ne fonctionne pas si le convertisseur est équipé d'un filtre de sortie.
Ne pas utiliser la fonction de rattrapage pour les applications de levage.
Manuel système MOVITRAC® B
f
f 1
1
0
= Consigne de vitesse
= Phase de freinage
= Consigne de vitesse
= Vitesse moteur
Paramètres
Signification des paramètres
t13
t B
n
kVA
3
f
i
P Hz
t
t
9007199272632587
®
MotionStudio, le
17894667
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