Table des Matières
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E N C A S D ' U R G E N C E
NOTA :
APRÈS LE GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT L'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas l'entretien
approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une pression de
gonflage adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la pression de gonflage.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Le système de surveillance de
la pression des pneus est combiné au témoin de basse pression des pneus.
Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le témoin environ une minute, puis
l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage tant que le problème subsiste.
Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler
normalement une basse pression des pneus. Les anomalies du système de surveillance de la
pression des pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus
ou de roues de rechange ou de modèles différents non compatibles. Vérifiez toujours le témoin
d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un ou
de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au système de
surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
La pression des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression des pneus à
l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à l'intérieur du garage
est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C (32 °F), augmentez la pression
de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
de 7 °C (12 °F) de différence entre les températures intérieure et extérieure.
Le système de surveillance de la pression des pneus a été optimisé pour les pneus et les roues
d'origine. Les paramètres d'avertissement et de pression du système de surveillance de la
pression des pneus ont été établis pour la dimension des pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonctionnement du dispositif ou endommager les capteurs lorsque
vous utilisez du matériel de dimension, de style ou de type différents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent endommager les capteurs. N'utilisez pas de produit de scelle-
ment des pneus en aérosol ni de talon d'équilibrage si le véhicule est muni du système de
surveillance de la pression des pneus afin d'éviter d'endommager les capteurs.
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2
) pour chaque variation de 7 °C (12 °F) de
2
), ce qui équivaut à 7 kPa (1 lb/po
AVERTISSEMENT!
2
) par tranche
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