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6 Cheminement de la bosse d'enroulement
6.1 Principe de fonctionnement
La bosse s'enroule autour du tambour à mesure que la voile se déploie. La bosse est centrée sur
le tambour via le trou du filoir de bosse qui contient une bague inox afin de réduire la friction et
l'usure de la bosse. La bosse d'enroulement est répartie uniformément autour du tambour grâce à la
légère pression exercée par le filoir de bosse interne souple qui est équipé de protections d'arêtes en
aluminium afin de réduire la friction.
6.2
Enroulement de la bosse sur le tambour
… Enroulez la bosse sur le tambour en faisant tourner l'enrouleur à la main sur environ 30 tours.
Lorsque la bande anti-UV de la voile est cousue à tribord, la bosse d'enroulement doit sortir du
tambour à bâbord. Dans ce cas, enroulez la bosse en tournant le profil dans le sens des aiguilles
d'une montre. Si la bande anti-UV est cousue à bâbord, tournez le profil d'enroulement dans le
sens opposé aux aiguilles d'une montre. La bosse d'enroulement sort alors à tribord du tambour.
Passez la bosse dans le mousqueton de point d'amure comme illustré fig 6.2.a. afin d'écarter tout
risque de déroulement accidentel.
Pour écarter tout risque de déroulement accidentel, il est recommandé de passer la bosse
d'enroulement dans le mousqueton.
Fig. 6.2.a
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