BFT LUX Instructions D'utilisation Et D'installation page 23

Em nenhuma circun-stância devem-se fechar completamente as válvulas
de by-pass. O accionador não possui comutadores de limitação.
Portanto, os motores desligam-se quando termi-na o ciclo de trabalhado
definido na central de comando. Tal tempo de trabalho, deve ser de aproxi-
madamente 2-5 segundos superior ao momento no qual as folhas encontram
os bloqueios de paragem no chão.
11) ABERTURA MANUAL
11.1 Versões com bloqueio hidráulico
Nos casos de emergência, por exemplo por exempio por falta de energia
eléctrica, para desbloquear o portão introduza a chave "C" usada para a
regulação da válvula by-pass, no pivõ triangular "P" situado por baixo do
accionador (fig. 21) e gire-a no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
O portão pode-se assim abrir manual-mente, dando-se uma velocidade de
impulso igual aquelo de abertura automática.
Para restabelecer o funcionamento eléctrico do accionador, gira a chave no
sentido dos ponteiros do relógio até ao bloqueio completo do pivô "P".
11.2 Versão sem bloqueio hidráulico.
É suficiente abrir a fechadura eléctrica com a respectiva chave ou empurrar
manualmente a folha.
12) POSICIONAMENTO DAS COBERTURAS
A cobertura "C" de todos os modelos LUX torna-se direita ou esquerda
invertendo a posição do tampão "T" (fig.23). A pro-tecção de by-pass (fig.
24), deve ser colocada em posição por baixo do cobre-espigão "C".
13) CONTROLO DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de tornar definitivamente operativa a automatização, controle escrupu-
losamente o seguinte:
• Controle que todos os componentes estejam bem fixados.
• Controle o funcionamento correcto de todos os dispositivos de segurança
(fotocélula, perfil pneumático, etc.).
• Verifique o comando da manobra de emergência.
• Verifique a operação de abertura e fecho com os dispositivos de comando
aplicados.
• Verifique a lógica electrónica de funcionamento normal (ou personalizada)
na central de comando.
• Retire o parafuso de sangria.
14) USO DA AUTOMATIZAÇÃO
Dado que a automatização pode ser comandada à distância através de um
radiocomando ou botão de start, e portanto não é visível, é indispensável
controlar frequentemente a perfeita eficiência de todos os dispositivos de
segurança. Para qualquer anomalia de funcionamento, intervenha rapida-
mente valendose também de pessoal qualificado.
Recomendase de manter as crianças à devida distância do raio de acção
da automatização.
15) COMANDO
A utilização da automatização consente a abertura e o fecho da porta em
modo motorizado. O comando pode ser de diferente tipo (manual, com
radiocomando, controle dos acessos com badge magnético, etc.) segundo
as necessidades e as características da instalação. Para os vários sistemas
de comando, consulte as relativas instruções.
Os utilizadores da automatização devem estar instruídos para o co-
mando e o uso.
16) MANUTENÇÃO
Para qualquer manutenção no operador, interrompa a alimentação ao sistema.
• Controle periodicamente se há perdas de óleo. Para efectuar o enchimento
do óleo agir como segue:
a) Aparafuse os parafusos de sangria (fig. 20) e desmonte o operador
do portão.
b) Faça reentrar completamente o espigão.
c) Ponha o operador em posição vertical e desparafuse "O" (fig. 18).
d) Ateste de óleo do mesmo tipo até submergir o rolamento do motor que
se vê por baixo do tampão "O"
e) Feche o tampão "O" e remonte o operador no portão.
f) Retire o parafuso de sangria.
g) Efectue 2 manobras completas recuperando o óleo em excesso que sai
do respi-radouro.
• Controle os dispositivos de segurança do portão e da motorização.
• Para qualquer anomalia de funcionamento não resolvida, interrompa
a alimentação ao sistema e peça a intervenção de pessoal qualificado
(instalador). Para o período de fora de serviço, active o desbloqueio
manual para consentir a abertura e o fecho em manual.
17) PROBLEMAS E SOLUÇÕES
17.1 Funcionamento defeituoso do motoredutor
• Verifique com o instrumento específico a presença de tensão nas extre-
midades do motoredutor depois do comando de abertura e fecho.
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
•
•
•
•
PARAGENS FOLHAS: quando o tempo de trabalho definido na cen-
tral, for insuficiente, pode acontecer que as folhas não completem
os seus percursos.
Aumente levemente o tempo de trabalho na central.
17.2) Funcionamento defeituoso dos acessórios eléctricos
Todos os dispositivos de comando e de segurança, no caso de avaria,
podem provocar anomalias de funcionamento ou bloqueio da própria
automatização.
Se a central de comando estiver equipada de auto-diagnóstico, localize o
defeito. No caso de avaria é oportuno desligar um a um todos os dispositivos
da automatização, até localizar aquele que provoca o defeito.
Depois de tê-lo reparado ou sub-stituído, restabeleça todos os dispositivos
precedentemente desligados. Para todos os dispositivos instalados, consulte
ao respectivo manual de instruções.
ATENÇÃO: a intervenção deve ser efectuada por pessoal qualificado.
Durante as operações de manutenção, a zona operativa do portão deve
ser adequadamente sinalizada e devem ser colocadas barreiras de modo
a evitar perigos para pessoas, animais, coisas.
AVISOS: O bom funcionamento do operador é garantido unicamente se
forem respeitados os dados contidos neste manual.
A empresa não responde por danos provocados pela inobservância das
normas de segurança, de instalação, de boa técnica e das indicações
contidas neste manual.
18) DESTRUIÇAO
Atenção: Valer-se exclusivamente de pessoal qualificado.
A eliminação dos materiais deve ser feita respeitando-se as normas vi-
gentes.
No caso de destruição da automatização não existem perigos particulares
ou riscos derivantes da própria automatização.
É oportuno, no caso de recuperação dos materiais, que esses sejam sepa-
rados por tipo (partes eléctricas - cobre - alumínio - plástico - etc.).
19) DESMANTELAMENTO
ATENÇÃO: Valer-se exclusivamente de pessoal qualificado.
No caso em que a automatização seja desmontada para ser em seguida
remontada num outro sítio é preciso:
• Interromper a alimentação e desligar toda a instalação eléctrica externa.
• No caso em que alguns componentes não possam ser removidos ou
estejam danificados, substitua-os.
As descrições e as ilustrações deste manual não constituem um
compromisso. Mantendo inalteradas as características essenciais
do produto, a empresa reserva-se o direito de efectuar em qualquer
momento as modificações que julgar convenientes para melhorar as
características técnicas e de construção.
Se o motor vibra mas não gira, pode ser:
errada a ligação do fio comum C, (em todos os casos é azul-celeste).
não está ligado o condensador de marcha aos dois terminais de marcha.
se o movimento da folha, for inverso aquele que deveria ser, inverta as
ligações de marcha do motor da central.
PORTUGUÊS
23
LUX Ver. 05 -