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YN french-5.qxp
10/20/2009
3:19 PM
Le système ESP est un système
électronique
conçu
pour
conducteur à conserver le contrôle de
son
véhicule
dans
de
conditions. Il ne se substitue pas aux
bonnes pratiques de conduite. Des
facteurs incluant la vitesse, l'état de la
route
et
l'entrée
de
conducteur peuvent avoir une incidence
sur l'efficacité du système ESP dans la
prévention d'une perte de contrôle. Il vous
appartient toujours de conduire et de
prendre un virage à une vitesse
raisonnable et de laisser une marge de
sécurité suffisante.
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un cliquetis en provenance des
freins
ou
ressentir
une
correspondante dans la pédale de frein.
Cette situation est normale et cela signifie
que votre système ABS est actif.
✽ ✽ REMARQUE
Un
clic
est
perceptible
compartiment
moteur
véhicule commence à rouler après
démarrage du moteur. Cette situation
est normale et indique que le système
ESP fonctionne correctement.
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Fonctionnement du système ESP
aider
le
Etat ESP ON
• Lorsque le contact est mis,
mauvaises
les voyants ESP et ESP OFF
-
s'allument pendant environ 3
secondes, puis le système
ESP est mis en marche.
la
direction
• Appuyez sur le bouton ESP
OFF pendant au moins ½
seconde après avoir mis le
contact
système ESP. (Le voyant ESP
OFF s'allumera). Pour mettre
en marche le système ESP,
appuyez sur le bouton ESP
OFF (le voyant ESP OFF
s'éteindra).
• Au démarrage du moteur, il
se peut que vous entendiez
sensation
un léger cliquetis. Il s'agit du
système ESP qui effectue un
auto-contrôle automatique du
système et ne signale pas de
problème.
dans
le
lorsque
le
Conduire votre véhicule
En fonctionnement
Lorsque
fonctionne, le voyant ESP
clignote.
• Lorsque le système ESP
fonctionne correctement, une
légère
perceptible dans le véhicule.
Il ne s'agit que de l'effet du
contrôle de freinage qui ne
signale rien d'inhabituel.
pour
couper
le
• Lorsque
désembourbez ou lorsque
vous vous dégagez d'une
route
d'enfoncer
d'accélérateur peut ne pas
provoquer l'augmentation des
tours minute du moteur.
le
système
ESP
pulsation
est
vous
vous
glissante,
le
fait
la
pédale
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