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YN french-5.qxp
10/20/2009
3:18 PM
• Par temps froid, il peut être difficile de
changer
de
vitesse
réchauffement du lubrifiant de la boîte-
pont. Ceci est normal et n'endommage
pas la boîte-pont.
• Si vous vous êtes complètement arrêté
et s'il est difficile de passer en 1
en marche arrière, placez le levier de
changement de vitesses dans la
position N (point mort) et relâchez
l'embrayage. Appuyez sur la pédale
d'embrayage puis passez en 1
la position R (Marche arrière).
ATTENTION
• Pour éviter une usure précoce ou
une détérioration de l'embrayage,
ne conduisez pas avec le pied sur
la pédale d'embrayage. Évitez
également d'utiliser l'embrayage
pour immobiliser le véhicule dans
une montée durant l'attente à un
feu rouge, etc.
• N'utilisez
pas
le
changement de vitesses comme
repose-poignet
pendant
conduite étant donné que cela
peut entraîner une usure précoce
des fourchettes de la boîte-pont.
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AVERTISSEMENT
jusqu'au
• Avant
de
quitter
conducteur, serrez toujours le
frein de stationnement à fond et
coupez le moteur. Puis assurez-
ère
ou
vous que la boîte-pont est en
1ère lorsque le véhicule est garé
sur un terrain plat ou dans une
montée et en marche arrière dans
une descente. Un mouvement
ère
ou sur
brusque et inattendu du véhicule
peut se produire si vous ne
respectez pas l'ordre d'exécution
de cette procédure.
• En démarrant le moteur sans
appuyer sur l'embrayage, avec le
frein à main desserré et avec une
vitesse engagée, vous risquez de
provoquer
une
d'entraîner un accident grave.
levier
de
la
Conduire votre véhicule
Utilisation de l'embrayage
La
pédale
d'embrayage
enfoncée jusqu'au plancher avant de
le
siège
changer de vitesse, puis relâchée
doucement. La pédale d'embrayage doit
toujours être complètement relâchée
pendant la conduite. Ne laissez pas votre
pied sur la pédale d'embrayage lorsque
vous conduisez. Cela peut provoquer
une usure inutile. N'embrayez pas
partiellement pour retenir le véhicule
dans une pente. Cela provoque une
usure inutile. Utilisez le frein à pied ou le
frein de stationnement pour le retenir
dans une pente. N'utilisez pas la pédale
d'embrayage de manière rapide et
répétitive.
Rétrogradage
secousse
et
Si vous devez ralentir à cause de la
circulation ou si vous devez monter une
côte, rétrogradez avant que le moteur ne
commence à « brouter ». Vous diminuez
ainsi les risques de caler et vous obtenez
une meilleure accélération quand vous
devez augmenter votre vitesse. Dans
une descente abrupte, rétrogradez pour
maintenir une vitesse réduite et ainsi
prolonger la durée de vie de vos freins.
doit
être
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