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YN french-5.qxp
10/20/2009
3:18 PM
Conduire votre véhicule
(Suite)
• Sur les routes dont le revêtement
est plein de nids de poule ou
présente une hauteur différente.
Les équipements de sécurité d'un
véhicule équipé de l'ABS ou d'un
système ESP ne doivent pas être
testés lors d'une conduite rapide
ou dans un virage. Cela pourrait
vous mettre en danger, vous ou les
autres.
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Le système ABS capte continuellement
la vitesse des roues. Si les roues vont se
bloquer, le système ABS module de
manière répétée la pression du frein
hydraulique en direction des roues.
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un bruit en provenance des
freins ou ressentir une sensation
correspondante dans la pédale de frein.
Cette situation est normale et cela
signifie que votre système ABS est actif.
Afin de profiter au maximum de votre
système
ABS
dans
une
d'urgence, ne tentez pas de moduler la
pression de freinage et n'essayez pas
d'effectuer une action de pompage sur
les freins. Appuyez le plus fortement
possible sur la pédale de frein ou aussi
fortement que la situation le justifie et
laissez le système ABS contrôler la force
délivrée aux freins.
✽ ✽ REMARQUE
Un
clic
est
perceptible
compartiment
moteur
véhicule commence à rouler après
démarrage du moteur. Cette situation
est normale et indique que le système
ABS fonctionne correctement.
• Même avec un système ABS, votre
véhicule exige toujours une distance
d'arrêt suffisante. Respectez toujours
une distance de sécurité par rapport
au véhicule qui vous précède.
• Ralentissez toujours au moment de
situation
négocier un virage. Le système ABS
ne peut pas empêcher les accidents
occasionnés
par
excessive.
• Sur des revêtements inégaux ou
disloqués, l'actionnement du système
ABS peut entraîner une distance
d'arrêt plus grande que pour les
véhicules dotés d'un système de
freinage classique.
dans
le
lorsque
le
une
vitesse
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