Table des Matières
Publicité
Filtre à carburant avec séparateur d'eau
(option)
Le filtre à carburant avec séparateur d'eau peut être
placé sur le cadre, à côté du raccordement de carbu-
rant où une fixation est disponible. Il sera branché à la
canalisation de carburant. Le raccord de carburant du
filtre est un raccord M 16 x 1,5.
De plus amples renseignements sur l'installation du
système d'alimentation sont donnés dans le manuel
«Installation générale, résumé». Ce manuel est dispo-
nible chez AB Volvo Penta et porte le numéro de ré-
férence suivant:
Allemand:
7739633-1
Français:
7739184-5
Anglais:
7735684-8
Purge du système d'alimentation
La purge du système d'alimentation doit être effectuée
après l'échange du filtre à carburant ou en cas de
fonctionnement jusqu'à épuisement du carburant.
1. Placez un bac de récupération sous les filtres à
carburant. Ouvrez la vis de purge (1) sur le sup-
port de filtre.
2. Pompez avec la pompe d'amorçage (2) jusqu'à
l'écoulement d'un carburant sans bulles d'air. Ser-
rez la vis pendant que le carburant coule.
3. Pompez encore 10 à 20 courses avec la vis de
purge fermée de façon à avoir une pression d'ali-
mentation correcte.
4. Normalement, aucune autre purge n'est nécessaire.
5. Si le moteur ne démarre pas, la pompe d'injection
a besoin d'être purgée. Desserrez le raccord aux
injecteurs (4) et continuez de pomper avec la
pompe d'amorçage jusqu'à ce que du carburant
sans air s'écoule. Serrez le raccord pendant que
le carburant coule. Pompez encore de 10 à 20
courses pour avoir une pression d'alimentation
correcte.
6. Démarrez et vérifiez soigneusement qu'il n'y a
pas de fuites.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Filtre à carburant supplémentaire avec séparateur d'eau
(disponible chez Volvo Penta).
1.
Vis de purge sur le support de filtre
2.
Pompe d'amorçage
3.
Vanne de dérivation
4.
Raccord d'injecteur
Système d'alimentation
21
Publicité
Table des Matières
