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Protection pour le réservoir d'expansion
Si le groupe moteur est monté sous une grille ou sui-
vant une autre solution ouverte, le vase d'expansion
(A) devra être protégé de la lumière directe du soleil.
Le montage d'une plaque pare-soleil ou une couche de
peinture sur le vase d'expansion peuvent être néces-
saires.
Système de refroidissement, poste de
service
Généralités
Le système de refroidissement est divisé en deux cir-
cuits, un circuit de refroidissement moteur et un cir-
cuit de refroidissement d'air de suralimentation. Ces
deux circuits possèdent un poste de service commun
placé sur le côté droit du groupe de refroidissement.
Les vannes (1, 2) sont utilisées pour le remplissage et
la vidange du liquide de refroidissement ainsi que pour
le rinçae du système de refroidissement.
Les purgeurs (3-6) sont utilisés pour la purge du sys-
tème de refroidissement.
Outil spécial
Les vannes (1, 2) s'ouvrent pour le remplissage et la
vidange ainsi que pour le rinçage en branchant un outil
spécial 999 6049 (7). Pour éviter d'avoir des poches
d'air lors du remplissage et du rinçage, deux outils
spéciaux seront raccordés avec un raccord en T pour
le remplissage simultané des deux circuits de refroi-
dissement.
IMPORTANT! Remplissez/rincez toujours les
deux circuits du système de refroidissement si-
multanément.
Pour le remplissage, respectivement le rinçage, une
pompe (9) sera branchée à l'outil spécial. La pompe
doit donner environ 1,5 bar (maxi. 1,7 bar) et avoir un
débit maximal de 15 l/min.
IMPORTANT! Risque de fuites si des impuretés
pénètrent dans les vannes. Remettez toujours
les capuchons de protection (8) lorsque le travail
est terminé.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Système de refroidissement
A
1
8
7
3
4
9
2
8
7
6
5
17
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