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Soudage électrique
Débranchez les câbles positif et négatif des batteries.
Enlevez ensuite tous les câbles allant à l'alternateur.
Branchez toujours la pince de soudage au composant
qui doit être soudé et aussi près que possible de la
soudure. La pince ne doit jamais être raccordée au
moteur de façon à ce que le courant passe par un pa-
lier quelconque.
IMPORTANT! Pour le soudage sur un moteur
équipé d'un système EDC et TECU, les connec-
teurs des unités de commande doivent être dé-
branchés.
Lorsque le soudage est terminé: Banchez toujours
les câbles allant à l'alternateur avant de remettre les
câbles de batterie.
Système de refroidissement
Evitez d'ouvrir le bouchon de remplissage pour le li-
quide de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
De la vapeur ou du liquide brûlant peuvent s'échapper
et la pression est perdue. Si le bouchon de remplis-
sage ou une canalisation de liquide de refroidissement
doivent quand même être ouvert ou enlevée, faites
très attention, ouvrez lentement le bouchon de rem-
plissage pour laisser partir la pression avant de l'enle-
ver entièrement et de commencer un travail. Notez
que le liquide de refroidissement est toujours chaud et
peut provoquer de graves brûlures.
Système de lubrification
De l'huile chaude peut provoquer des brûlures. Evitez
tout contact de la peau avec de l'huile chaude. Assu-
rez-vous que le système n'est plus sous pression
avant toute intervention. Ne démarrez jamais et ne fai-
tes jamais tourner le moteur sans le bouchon de rem-
plissage d'huile, risque de rejets d'huile.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Informations de sécurité
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