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Maintenance
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3 La mise à la terre de protection pour, par exemple,
la radio, l'équipement de communication, la barre,
les échelles ou tout autre équipement comportant
des câbles indépendants pour la terre de protec-
tion, devra être regroupée sur un raccordement à
la terre commun qui n'est pas relié avec le moteur
ou l'inverseur.
IMPORTANT !
Le moteur ou l'inverseur ne doivent jamais être
utilisés comme raccord de masse.
4 La batterie de démarrage doit comporter un coupe-
circuit principal (1)raccordé au plus de la batterie
(+). Le coupe-circuit principal doit couper l'alimen-
tation à tous les consommateurs et être désactivé
quand le bateau n'est pas utilisé.
5 Si une batterie d'alimentation auxiliaire est utilisée,
veillez à ce qu'il y ait un coupe-circuit principal entre
la borne positive (+) de la batterie d'alimentation et
le bornier à fusibles de l'équipement électrique du
bateau. Le coupe-circuit principal doit couper l'ali-
mentation à tous les consommateurs et être dés-
activé quand aucun besoin de courant n'est requis.
Tout équipement connecté à la batterie d'alimenta-
tion devra comporté un coupe-circuit indépendant.
Pour la charge simultanée de deux circuits de batteries
indépendants, il est conseillé d'installer un répartiteur
de charge (en option) sur l'alternateur standard.
Soudage électrique
Débrancher les câbles plus et moins des batteries puis
tous les câbles de l'alternateur, du module EMS, du
module d'alimentation et de l'armoire MCC.
Brancher toujours la prise de terre du dispositif de sou-
dage sur le composant à souder ou le plus près pos-
sible du point de soudure. La pince ne doit jamais être
branchée sur le moteur, ni de façon à ce que le courant
puisse passer par un palier quelconque.
IMPORTANT !
Lorsque la soudure est terminée, les câbles de l'alter-
nateur devront être branchés avant les câbles de bat-
terie.
47701452 06-2013 © AB VOLVO PENTA
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