Hibaelhárítás; Tartalék Alkatrészek - LiftMaster LM3800TX Mode D'emploi

A vezeték nélküli távirányító kódjának törlése
A nem kívánt kód inaktiválásához először az összes kódot ki kell
törölni a memóriából.
Addig tartsa nyomva a hajtómű narancs színű betanító gombját, amíg
a megvilágított betanulási kijelző ki nem alszik (kb. 6-9 másodperc).
Ezzel az összes korábban betanított kód kitörlődik. Ezután az Ön által
kívánt minden egyes vezeték nélküli távirányítót és minden egyes
kulcs nélküli beléptető rendszert újra be kell programozni.
A kézi jeladó telepe
A súlyos sérülések és halálos balesetek elkerülése érdekében:
• SOHA ne engedjen kisgyermekeket a telepek közelébe.
• Ha egy gyermek lenyel egy telepet, azonnal forduljon orvoshoz.
HIBAELHÁRÍTÁS
1. A hajtómű sem a fali kapcsolóról, sem a kézi jeladóról nem
működtethető.
• Kap-e a hajtómű tápfeszültséget? Csatlakoztasson egy lámpát a
dugaszaljzatba. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a biztosítékdobozt
vagy a védőkapcsolót. (Egyes aljzatok védőkapcsolóval vannak
biztosítva.)
• Inaktiválta az összes kapuzárat? Ismét olvassa el a szerelési útmutató.
• Nem gyűlt-e össze túl sok jég vagy hó a kapu alatt? Előfordulhat, hogy
a kapu odafagyott a talajhoz. Távolítson el minden akadályt.
• A kapu rugója meghibásodhatott. Ebben az esetben a rugót ki kell
cserélni.
2. A hajtómű a kézi jeladóról működtethető, a vezetéknélküli fali
kapcsolóról azonban nem.
• Ellenőrizze, hogy a fali nyomógomb LED-je egy billentyű
megnyomására kigyullad-e.
Ha a LED csak gyengén vagy egyáltalán nem világít, cserélje ki a
telepeket. (Távolítsa el a fedelet és helyezzen be új telepeket.)
• Ha a LED jól láthatóan világít, ellenőrizze, hogy megtörtént-e a fali
nyomógomb betanítása.
3. A hajtómű a fali kapcsolóról működtethető, a kézi jeladóról azonban
nem.
• Világít-e a fali nyomógombba beépített jelzőlámpa? Ha igen, a
reteszelő üzemmód aktív. Kapcsolja ki: tartsa nyomva a billentyűt 2
másodpercig.
• Programozza be a hajtóművet, hogy együttműködjön a kézi jeladóval
(lásd a motor kapocssorára vonatkozó tudnivalókat). Ismételje meg a
műveletet az összes kézi jeladóval.
4. A kézi jeladónak túl rövid a hatótávolsága.
• Változtassa meg a kézi jeladó pozícióját a járművén belül.
• Ellenőrizze, hogy a hajtómű hátoldalán az antenna teljes hosszban ki
van-e húzva lefelé.
• Egyes kapuszerelvények esetén a hatótávolság a fémkapuk, fóliával
bevont szigetelések vagy fémborítások miatt rövidebb.
5. A kapu magától kinyílik és becsukódik.
• Ellenőrizze, hogy a kézi jeladó összes billentyűje kinyomott állapotban
van-e.
• Távolítsa el a csengőhuzalt a hajtómű kapcsairól, és csak a kézi jeladót
működtesse. Ha a probléma ilyen módon elhárítható, akkor a fali
nyomógomb hibás (cserélje ki), vagy a fali nyomógomb és a hajtómű
közötti kábelben időszakos zárlat keletkezik.
• Törölje a memóriát és programozza újra az összes kézi jeladót.
6. A kapu nem teljesen nyílik ki.
• Ellenőrizze a villamos kapuzárat.
• Nem blokkolja egy akadály a kapu mozgását? Nem állítódott-e el a
kapu egyensúlya, vagy nem hibásodtak-e meg a rugók?
Távolítsa el az akadályt és javítsa meg a kaput.
7. A kapu kinyílik, de nem csukódik be.
• Ellenőrizze a kötéllazulás-kapcsolót (lásd a beépítés 4. lépését).
• Ha a hajtómű kattog, ellenőrizze a fénysorompót.
• Ha a hajtómű nem kattog és új kapuszerelvényről van szó, lásd a
beállítás 2. lépését.
Ha meglevő kapuszerelvényről van szó, a tudnivalókat lásd később.
Miután a beállítást elvégezte, ismételje meg a biztonsági irányváltási
tesztet.
8. A kapu látható ok nélkül irányt vált és a meghajtón a LED nem villog.
• Ellenőrizze a kötéllazulás-kapcsolót (lásd a beépítés 4. lépését).
• Nem blokkolja egy akadály a kapu mozgását? Működtesse a
vészreteszoldót és mozgassa a kaput kézzel. Ha a kapu nincs
kiegyensúlyozva vagy akadozik, forduljon kapuszerelő szakemberhez.
• Távolítsa el a talajon összegyűlt jeget vagy havat, ahol a kapu záródik.
• Ellenőrizze a beépítés 2. lépését. A beállítások után ismételje meg a
biztonsági irányváltási tesztet.
9. A kapu látható ok nélkül irányt vált és a meghajtón a LED az
irányváltás után 5 másodpercig villog.
• Ellenőrizze a fénysorompót. Távolítson el mindenféle akadályt vagy újra
irányozza be a vételi érzékelőt.
10. A hajtómű a kapu működtetése során feszül.
• Lehet, hogy a kapu kiegyensúlyozatlan, vagy a rugók meghibásod-
hattak. Csukja be a kaput és működtesse a vészreteszoldót. Nyissa ki
és csukja be a kaput kézzel. Ha a kapu megfelelően van
kiegyensúlyozva, akkor bármilyen pozícióban csupán a rugók
megtartják. Ellenkező esetben oldja a kapu reteszelését és forduljon
kapuszerelő szakemberhez.
11. A hajtómű röviden búg, utána azonban nem működik.
• A kapu rugói meghibásodhattak (lásd fent).
• Ha a probléma a hajtómű első működtetése során merül fel, lehet, hogy
a kapu még reteszelve van. Oldja a villamos kapuzár reteszelését.
12. A hajtómű áramkimaradás miatt nem működik.
• Nyissa ki a villamos kapuzárat kézzel.
• A kapu reteszelésének oldásához használja a vészreteszoldót. A kapu
most kézzel nyitható és csukható. Amikor az áram visszatér, húzza meg
ismét a manuális vészreteszoldót.
• Ha Ever Charge telep van csatlakoztatva, a hajtóműnek hálózati áram
nélkül is akár 20-szor működnie kell.
13. A kapu végállásai elvesznek.
A hollandi perem nincs elég szorosra húzva. Húzza meg a peremet
szorosra (lásd az összeszerelés 1. és 2. lépését) és újra állítsa be a
végállásokat (lásd a beállítás 1. lépését)
14. Amikor a kapu működik, a hajtómű mozog.
• Ennél a terméknél egy kis mértékű mozgás normális jelenség. Ha a
mozgás túlzott mértékű, a hollandi perem idő előtt elhasználódik.
• Ellenőrizze, hogy a tengely nem túlságos mértékben mozdul-e el jobbra
ill. balra
• Ellenőrizze, hogy a tengely a forgás közben láthatóan nem mozdul-e el
felfelé és lefelé
• Ellenőrizze, hogy a hajtómű jobb sarokprofilja merőlegesre van-e
beállítva. Ha nem, módosítsa a szerelőcsapágy pozícióját.
15. A villamos zár működés közben zajos
• Forduljon az illetékes Chamberlain LiftMaster kereskedőhöz a villamos
zár kicserélése céljából
TARTALÉK ALKATRÉSZEK
www.liftmaster.eu