Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DESCRIPTIF DE LA MACHINE
Le régleur de phares est un appareil qui permet de tester tous les types de phares des véhicules à moteur, voitures et camions de façon
générale.
La machine peut être installée comme station mobile sur des roues en caoutchouc. (FIG. 1)
Le boîtier optique est réglable en hauteur grâce à un système de coulisse en plastique précise et silencieuse, sur une colonne en aluminium
marquée d'une échelle de graduation en centimètres prévue pour le positionnement précis par rapport aux phares. (FIG.2)
Le régleur est équipé d'un système de pointage laser, du côté du boîtier optique. Un interrupteur permet d'allumer le pointeur laser pour vous
permettre le positionnement précis au centre du phare. (FIG.3 et FIG.4)
L'appareil est équipé d'un écran LCD qui indique l'intensité lumineuse et d'un interrupteur qui permet de sélectionner le faisceau que vous
voulez contrôler. (FIG.5)
À l'arrière se trouve un bouton gradué pour le positionnement du panneau de commande par rapport à l'inclinaison afin que les faisceaux
puissent être correctement vérifiés. (FIG.6)
À l'intérieur du boîtier optique, un panneau gradué permet de vérifier le réglage précis des faisceaux (feux de route, feux de croisement, feux
antibrouillard).
Des lignes verticales indiquent en degrés l'orientation horizontale des feux de croisement.
Des lignes horizontales permettent de vérifier ou de régler la bonne inclinaison. (FIG.7)
Le viseur qui facilite l'alignement de l'appareil par rapport au véhicule est équipé d'un laser. (FIG.8)
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Les règles qui suivent doivent être soigneusement respectées afin d'éviter toute blessure à l'utilisateur et tout dommage à la machine.
•
Lisez les étiquettes apposées sur la machine, ne les recouvrez sous aucun prétexte et remplacez-les immédiatement si elles sont abî-
mées.
•
L'appareil ne doit être utilisé que par du personnel habilité et formé à son utilisation.
•
N'utilisez pas l'appareil dans des environnements explosifs.
•
L'environnement de travail doit être sec et suffisamment aéré.
•
Lorsque vous déplacez la machine, faites attention aux autres personnes à proximité et notamment aux enfants.
•
Faites attention à ne pas heurter des rayonnages ou des échafaudages sur lesquels peuvent se trouver des objets qui pourraient tomber.
Vous pourriez être blessé et la machine endommagée.
•
La température de stockage doit être comprise entre -5°C et +55°C.
•
La température de fonctionnement doit être comprise entre +5°C et +45°C.
•
Prévoyez un système d'évacuation adapté pour les gaz d'échappement, car le contrôle des phares doit être réalisé moteur allumé.
L'inhalation accidentelle de monoxyde de carbone peut provoquer de graves lésions à l'organisme dont l'issue peut être fatale.
•
Contactez votre agence locale qui pourra vous indiquer le système le plus efficace pour votre entreprise.
•
Ne laissez pas le testeur de phares au soleil ou à proximité directe d'éléments chauds comme des radiateurs par exemple.
•
Ne laissez pas le testeur de phares dehors sous la pluie ou dans des endroits extrêmement humides car les circuits électroniques
pourraient être endommagés.
•
Si le testeur de phares doit ne pas être utilisé pendant une durée prolongée, nous préconisons qu'il soit couvert pour le protéger de la
poussière.
•
Le testeur de phares contient une batterie qui présente un risque d'incendie ou d'explosion si elle n'est pas manipulée correctement.
Afin d'empêcher ce risque, ne chauffez pas et n'utilisez pas de flamme nue près de la batterie et, au moment de son remplacement,
utilisez une batterie ayant les mêmes caractéristiques.
•
En cas de dysfonctionnement pendant l'utilisation de la machine, contactez votre revendeur ou retournez la machine dans le centre
d'assistance le plus proche.
•
Si des pièces doivent être remplacées, commandez des pièces de rechange d'ORIGINE auprès d'un concessionnaire ou d'un revendeur
agréé.
•
L'utilisation de pièces contrefaites et l'altération de la machine d'une quelconque façon annulent la garantie.
ASSEMBLAGE
Ouvrez l'emballage par le haut pour sortir toutes les pièces avec précaution pour ne pas les cogner ou les endommager.
1 – ASSEMBLAGE DE LA PARTIE INFÉRIEURE DE LA COLONNE SUR LE SOCLE
La moitié inférieure de la colonne est déjà préassemblée avec la plaque de fixation sur le socle.
Orientez la colonne avec soin grâce à l'échelle graduée vers les deux roues alignées du socle, comme indiqué par la photo. (FIG.9)
Fixez la moitié inférieure de la colonne sur le socle à l'aide des quatre vis et écrous fournis avec l'appareil comme illustré par
la photo. (FIG.10)
2 – ASSEMBLAGE DU SYSTÈME COULISSANT DU BOÎTIER OPTIQUE SUR LA COLONNE
Insérez le système coulissant du boîtier optique sur la partie inférieure de la colonne déjà en place sur le socle. Afin de faciliter l'insertion du
système coulissant, gardez le levier de verrouillage enfoncé. Faites attention à bien positionner le patin de freinage du système coulissant, en
respectant le sens tel que montré par la photo. (FIG.11 et FIG.12)
NU-740.A_0617.indd 5
5
27/06/2017 10:41:48
Publicité
Table des Matières
