Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine page 71

Upevnění vany (obr. 3/pol. 6)
• Vytáhněte upevnění vany (obr. 3/pol. 6) pravou ru-
kou ve směru A1 a odblokujte páku sklápěčky (B).
• Po odblokování přepravní vany (8) ji lze vyprázdnit
sklopením (viz obr. 2 pol. A3).
m UPOZORNĚNÍ
Při plném naložení, respektive přepravě těžších ná-
kladů je třeba vyprázdnění přepravní vany (8) pro-
vést za pomoci druhé osoby.
• Po vyprázdnění přepravní vany (8) ji spusťte, jak
je znázorněno na obr. 2 pol. A4. Přepravní vanu
(8) zablokujte tím, že upevnění vany (6) nastavíte
do polohy (A2) viz obr. 3.
Spuštění motoru (obr. 1/4/14)
Studený start
• Otočte pákou sytiče (16) na motoru do polohy
(obr. 14).
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do
polohy napůl otevřeno.
• Zapněte motorový spínač (2).
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy
• Několikrát pomalu zatáhněte za startovací lanko
(18), aby benzín natekl do karburátoru.
- Poté pevně držte madlo lankového startéru (18)
a lanko o kousek povytáhněte, až ucítíte odpor.
- Poté jedním pohybem rychle vytáhněte lanko a
nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko,
aby se vrátilo rychlo. Lanko v případě potřeby
vytáhněte opakovaně, dokud motor nenaskočí.
• Motor nechte několik sekund zahřát.
• Poté pomalu pohybujte pákou sytiče (16) do -
polohy
m UPOZORNĚNÍ
Opětovný start motoru, který je ještě teplý z před-
chozího provozu, nevyžaduje obvykle použití sytiče.
Teplý start
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do
polohy napůl otevřeno.
• Nastavte motorový spínač (2) do pol. „ON".
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy
• Poté pevně držte madlo lankového startéru (18)
a lanko o kousek povytáhněte, až ucítíte odpor.
• Poté jedním pohybem rychle vytáhněte lanko a ne-
chte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko, aby
se vrátilo rychlo
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Provoz
• Po zahřátí motoru zvyšte plynovou páčkou (1)
otáčky motoru (viz obr. 1 pol. H).
• Pomocí volicí páky (7) zvolte požadovaný rych-
lostní stupeň a pomalu použijte páku spojky (4).
Stiskněte odblokovací páku (obr. 8 pol. A), abyste
mohli použít páku spojky (4). Když rychlostní stu-
peň ihned nenaskočí, páku spojky (4) opět pomalu
pusťte a zkuste to znovu.
Řízení
Korbový sklápěč poháněný motorem disponuje řídi-
cími pákami (3)+(5) na řídítkách, díky čemuž je řízení
velmi snadné. Jednoduše použijte odpovídající pra-
vou (3) nebo levou (5) řídicí páku, abyste řídili vlevo
nebo vpravo.
Citlivost řízení se zvyšuje proporcionálně s rychlos-
tí stroje a s prázdným strojem postačí pro zatočení
jenom lehké stisknutí páky. Když je však stroj nalo-
žený, je zapotřebí silnější stisknutí.
m Pozor!
Korbový sklápěč poháněný motorem disponuje
maximální ložnou kapacitou 300 kg.
Doporučuje však náklad posoudit a přizpůsobit pod-
kladu, na kterém je stroj používán.
Doporučujeme proto jezdit po citlivých trasách na
nízký rychlostní stupeň a se zvláštní opatrností. Vy-
hýbejte se během jízdy po silnici ostrým zatáčkám a
častým změnám směru, především pak na drsném,
tvrdém podkladu plném nerovných míst s vysokým
třením.
Myslete na to, že i když jednotka disponuje ná-
honem na všechna kola, musíte být při práci v
nepříznivých povětrnostních podmínkách (led,
silný déšť a sníh) nebo na půdních podkladech,
které mohou vést k nestabilitě korbového sklá-
pěče poháněného motorem, opatrní.
Mějte, prosím, na paměti, že se jedná o kolové
vozidlo, které podléhá značenému předklánění a
zaklánění při přejíždění nerovností, děr a stupňů.
Když pustíte páku spojky (4), stroj se zastaví a
automaticky zabrzdí.
Když stroj zastavíte na prudkém svahu, měli
byste jej podložit klínem pro zajištění zařízení
ve směru spádnice.
Volnoběžné otáčky
Dejte plynovou páčku (1) do polohy „L", abyste snížili
zatížení motoru, když se nepracuje.
Snížení otáček motoru na volnoběh pomáhá prodlou-
žit životnost motoru, šetřit palivo a snížit hladinu hlu-
ku stroje.
CZ | 71