Technische Beschreibung; Funktionsbeschreibung; Innenausbau - Dometic Frigo Notice D'utilisation

Technische Beschreibung

4 Technische Beschreibung
4.1

Funktionsbeschreibung

Das am Verdampferausgang der Anlage anstehende, gasförmige Kältemittel wird
vom Kompressor angesaugt, verdichtet und wieder abgegeben. Das unter hohem
Druck stehende und erhitzte Gas gelangt zum Kondensator (einem Wärmetauscher
mit großer Oberfläche) und gibt seine Wärme an die Umgebung ab, wobei es vom
dampfförmigen in den flüssigen Zustand übergeht.
Das abgekühlte Kältemittel wird nun in den Verdampfer eingespritzt, verliert dabei
an Druck und wird wieder zu Gas. In diesem Zustand entzieht es der Umgebung des
Verdampfers (sprich: dem Kühlraum) Wärme.
Bei der Umluftabtauung erfolgt die Enteisung am Verdampfer über die Verdampfer-
lüfter.
Bei der Heissgasabtauung wird während des Abtauvorgangs heißes Kältemittel
durch den Verdampfer geleitet. Die Temperatur am Verdampfer nimmt zu und der
Verdampfer wird von Vereisung befreit.
Der Kompressor für Fahrkühlung wird per Keilriemen direkt vom Fahrzeugmotor
angetrieben. Für die Standkühlung (Zubehör) wird ein zweiter Kompressor einge-
setzt, der über 230-V-Netzspannung betrieben wird.
I
HINWEIS
Bei Fahrzeugen, die mit einer werkseitigen Klimaanlage ausgerüstet
sind, bleibt die Funktion der Klimaanlage vollständig erhalten. Bei
Fahrten mit ausgeschalteter Kühlanlage kann die Klimaanlage wei-
terhin genutzt werden. Bedienung und Funktion der Klimaanlage
entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung zu ihrem Fahrzeug.
Bei Fahrzeugen, die mit einer Start/Stopp-Automatik ausgestattet
sind, muss die Funktion während des Betriebs der Kühlanlage aus-
geschaltet werden. Bedienung und Funktion der Start/Stopp-Auto-
matik entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung zu ihrem Fahrzeug.
4.2

Innenausbau

In Bezug auf die Beladung sind die Hinweise des Ausbauherstellers zu beachten.
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Frigo
DE