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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas en roue libre lors-
que le levier de vitesses se trouve à
la position N (point mort) et ne cou-
pez jamais le contact en descendant
une pente. Ces pratiques sont parti-
culièrement dangereuses et limitent
vos réactions face aux conditions
changeantes de la circulation et de la
route. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un accident.
AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la mar-
che au débrayé ou la conduite pour
quelque raison que ce soit lorsque la
transmission est à la position N
(point mort) peut endommager sé-
rieusement la transmission. Consul-
tez le paragraphe « Remorquage der-
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rière un véhicule de loisir » dans la
section « Démarrage et conduite » et
le paragraphe « Remorquage d'un
véhicule en panne » dans la section
« En cas d'urgence » pour obtenir de
plus amples renseignements.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs tout en réduisant la
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement aux rapports
supérieurs dans toutes les positions de
marche avant. La position D (marche
avant) assure le meilleur rendement pos-
sible dans toutes les conditions de fonc-
tionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
rapports de transmission surviennent (par
exemple, lorsque le véhicule est soumis à
une forte charge, sur une route vallonnée,
avec un fort vent de face ou avec une
remorque lourdement chargée), sélection-
nez la gamme « 3 ». Dans ces conditions,
l'utilisation de la gamme « 3 » améliore les
performances et prolonge la durée de vie
utile de la transmission en évitant les
changements de rapport répétitifs et la
surchauffe.
Si la température de fonctionnement de la
transmission dépasse les limites de fonc-
tionnement normales, le contrôleur de
groupe motopropulseur modifiera les
points de changement de rapport de la
gamme D (marche avant) et de la gamme
« 3 ». Cette mesure a pour but de protéger
la transmission contre une surchauffe
dommageable.
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