ABB MotiFlex e100 Manuel D'utilisation page 4

3.5 Partage du bus c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
3.5.1
3.5.2
3.5.3
3.6 Alimentation de secours 18 V c.c. en sortie / 24 V c.c. en
entrée du circuit de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-30
3.6.1
3.6.2
3.7 Branchements moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-32
3.7.1
3.7.2
3.7.3
3.7.4
3.7.5
3.7.6
3.8 Résistance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-39
3.8.1
3.9 Sélection de la résistance de freinage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-41
3.9.1
3.9.2
3.9.3
3.9.4
3.9.5
3.9.6
3.9.7
4 Interface de retour
4.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6
5 Entrée/sortie
5.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1
5.2 E/S analogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2
5.2.1
5.3 E/S TOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.3.4
5.3.5
5.3.6
5.3.7
ii Table des matières
Branchement de la barre bus c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
Entrée / sortie « Alimentation prête ». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-28
Selfs de ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-29
Alimentation de secours 24 V c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-30
Câblage d'alimentation de secours 24 V c.c. du circuit de commande . . . .3-31
Blindage du câble moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
Contacteur du circuit du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Filtre sinusoïdal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Branchement du frein moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-37
Entrée de dépassement de température moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-38
Câblage du panneau inférieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-38
Capacité de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-40
Information requise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-41
Énergie de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-42
Puissance de freinage et puissance moyenne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-42
Sélection de la résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-43
Réduction de la température nominale de la résistance . . . . . . . . . . . . . . .3-44
Charge nominale impulsionnelle de résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-45
Cycle de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-46
Interface de retour-encodeur incrémental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2
Interface BiSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
Interface de retour-SSI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
Interface EnDat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-7
Interface Smart Abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-8
Interface SinCos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-9
Entrée analogique - X3 (commande) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2
Entrée d'activation du variateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-5
Entrée TOR polyvalente DIN0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-7
Entrées TOR polyvalentes DIN1 et DIN2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-9
Fonctions spéciales sur les entrées DIN1 et DIN2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-10
Entrée de dépassement de température moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-13
Sortie polyvalente / d'état DOUT0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-15
Sortie polyvalente DOUT1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-17
MN1943WFR