Was Tun, Wenn; Reparaturanleitung; Demontage Des Motors; Demontage Des Einschaltventils - Cleco 55PTH.C Série Mode D'emploi

55PTH.C..

5. Was tun, wenn..

.. Drehmoment zu niedrig ?
- ist die Abluftdrossel richtig eingestellt?
- ist der Fließdruck zu niedrig?
- ist der Umschaltknopf nicht auf Endanschlag?
- ist das Einlaßsieb verschmutzt?
- ist der Schalldämpfer verschmutzt?
- ist genügend Öl in der Impuls-Einheit?

6. Reparaturanleitung

6.1 Demontage des Motors

- Werkzeug am Pistolengriff <1> in einen Schraubstock mit
Kunststoffbacken einspannen.
Achtung! Achtung!
Gummibeschichtung am Griff nicht beschädigen.
- Gehäuse <94>/<139> entgegen Uhrzeigersinn mit Bandschlüssel
lösen.
- Gehäuse mit Impuls-Einheit abziehen.
- Senkschraube <15> und Umschaltknopf <14> entfernen.
- Pistolengehäuse gegen weiche Unterlage klopfen und Triebwerks-
teile herausnehmen.

6.2 Demontage des Einschaltventils

- Kunststoffknopf <24> mit 2 Schraubenzieher abheben.
- Buchse <23> mit Stiftschlüssel <F> (Stiftabstand 11mm, Durch-
messer 2 mm) gegen Uhrzeigersinn herausdrehen.
- Gelöste Ventileinheit nach unten herausziehen.

6.3 Montage des Motors

Achtung! Achtung! Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
Bei der Montage ist sorgfältig darauf zu achten, daß die
Teile in der Reihenfolge, wie in der Ersatzteilzeichnung
angegeben, zusammengebaut werden.
- Rotordeckel <41> mit Rillenkugellager <40> auf Rotor <46> mit
Vorrichtung <D> aufpressen (8. Montagehinweise, Bild 8 + 9)
- Luftverteiler <39> aufstecken.
- Dichtring <33> in Abschaltkolben <32> montieren.
- Abschaltstössel <36> in Rotor einschieben (Montagehilfe) und
komplett in Vorrichtung <G> einsetzen (Bild 11)
- Schaltbolzen <35> und Kugeln <44> montieren.
- Druckfeder <34> in Bohrung abstecken.
- Vormontierten Abschaltkolben <32> auf Rotor montieren.
- Rotor komplett, ohne Abschaltstössel <36> aus Vorrichtung
heben. Abschaltkolben wird mit Rotor verriegelt.
- Fliehkraftregler <31> - <25> montieren (7. Ersatzteil-Zeichnung)
- O-Ring <37> in Pistolengehäuse einlegen
- Die Einheit im Pistolengehäuse abstecken. Hierbei muß die
Bohrung im Luftverteiler <39> mittig zur Umschaltnut ausgerich-
tet werden.
- Umschaltknopf <14> mit Senkschraube <15> montieren.
- Rotorzylinder <43> mit Paßfeder <42> in Pistolengehäuse ein-
schieben.
- Lamellen <45> in Rotorschlitze <46> stecken.
- Kugellager <48> und Sicherungsring <49> in Rotordeckel <47>
montieren und in komplett in Pistolengehäuse einschieben.
Rotordeckelbohrungen müßen offen bleiben.
Achtung! Achtung!
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- Hülse <50> montieren.
- Abschaltstössel <36> wieder in Rotor einschieben
Motorbaustein darf nur mit aufgesteckter Impulseinheit
<55>/<100> und montiertem Gehäuse <94>/<139> ein-
geschaltet werden.
Achtung! Achtung!
Bei Montage von Sieb <8>/<11> darauf achten, daß
Sicherungsring <9>/<12> plan am Sieb anliegt.

6.4 Demontage der Impuls-Einheit

Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist, Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
Achtung! Achtung!
Darauf achten, daß Spengringe nicht überdehnt werden.
- Bei Schnellwechselfutter-Ausführung zuerst die Teile <145> bis
<140> entfernen.
- Sprengring <88>/<133> und Ring <92>/<137> entfernen. Gehäu-
se <94>/<139> von Impuls-Einheit abziehen.
- Vorrichtung <C1> mit entsprechender Zentrierung <C2> komplet-
tieren und in Schraubstock einspannen. Impuls-Einheit am Motor-
aufnahmeschlitz in Vorrichtung einlegen (8. Montagehinweise,
Bild 1).
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichen Sicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
Vermeiden Sie bei der Arbeit mit Öl direkten Hautkontakt,
um sich vor Hautreizungen zu schützen.
- Gewindestift <79>/<124> und Kugel <78>/<123> entfernen.
- Lagerring <77>/<122> mit Steckschlüssel <C3> lösen.
- Impuls-Einheit aus Vorrichtung <C1>/<C2> herausnehmen.
- Lagerring über Öl-Auffangwanne entfernen und Hydr.-Rotor <73>/
<118> aus Gehäuse herausziehen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
- Durch Entfernen der Nadelrolle <87>/<132>, können die im
Hydr.-Rotor eingebauten Teile ausgebaut werden.
- Alle Teile reinigen.
Achtung! Achtung!
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.

6.5 Montage der Impuls-Einheit

Achtung! Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
- Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
durchzuführen (7. Ersatzteilzeichnung).
- Teile <62> bis <57> (1/2"
auf den Hydr.-Zylinder <63>/<108> aufstecken und mit Spreng-
ring <56>/<101> sichern
- O-Ring <67>/<112> und O-Ring <75>/<120> auf den Hydr-Rotor
<73>/<118> montieren.
- O-Ring <66>/<111>, Nadelrolle <65>/<110> und Hülse <97>/
<147> in Hydr.-Rotor montieren.
- Vorrichtung <E1> über lange Schaftseite auf Hydr.-Rotor aufstek-
ken (8. Montagehinweise, Bild 2).
- Druckfedern und Lamellen, über den Schlitz der Vorrichtung
<E1>, durch Niederdrücken und Verdrehen des Hydr.-Rotors in
dessen Nuten einlegen (8. Montagehinweise, Bild 3).
P1785E 05/05
) bzw. <107> bis <102> bei (7/16" )