Husqvarna PG 820 RC Manuel D'utilisation page 196

Problema/codice di
guasto
F1.14 sul pannello
display -
sovratemperatura unità
F.1.15 sul pannello del
display - motore in
stallo
F1.16 sul pannello
display -
sovratemperatura del
motore
196 – Italian
RICERCA DEI GUASTI
Possibile causa
Le trasmissioni a velocità variabile
sono surriscaldate a causa della
temperatura elevata dell'ambiente
di lavoro o della rottura del sensore
termico
Si è attivata la protezione contro lo
stallo del motore; il motore si sta
sforzando troppo e assorbe
corrente extra
Rigidità meccanica tra i dischi di
affilatura sotto la testa planetaria
Inceppamento meccanico della
trasmissione planetaria
Sforzo eccessivo del motore con
assorbimento di corrente extra
Potenziale soluzione
Aprire la porta della cabina elettrica per aumentare la
ventilazione. Se necessario, far controllare le
trasmissioni a velocità variabile presso il servizio
assistenza Husqvarna.
Verificare l'assorbimento di corrente quando la
macchina è in funzione. Ridurre le impostazioni della
velocità del motore tramite i potenziometri sul
pannello di comando vicino al manubrio e ripristinare
l'assorbimento di corrente entro limiti operativi
accettabili in base alle indicazioni della sezione
'Monitoraggio dei menu - frequenza di uscita'
Inclinare la macchina all'indietro e verificare
l'eventuale presenza di corpi estranei nei dischi di
affilatura. Ruotare i dischi di affilatura manualmente
per verificare l'eventuale inceppamento. Accertarsi
che i tre dischi di affilatura ruotino insieme. Se uno
dei dischi di affilatura ruota indipendentemente, una
cinghia rotta sta causando un inceppamento interno.
Contattare il servizio assistenza Husqvarna.
Inclinare la macchina all'indietro e cercare di ruotare
manualmente la testa planetaria per verificare
l'eventuale inceppamento. La rotazione dovrebbe
essere dura, ma non impossibile. Rimuovere la
copertura ed eventuali detriti.
Verificare l'assorbimento di corrente quando la
macchina è in funzione. Ridurre le impostazioni della
velocità del motore tramite i potenziometri sul
pannello di comando vicino al manubrio e ripristinare
l'assorbimento di corrente entro limiti operativi
accettabili in base alle indicazioni della sezione
'Monitoraggio dei menu - frequenza di uscita'