Essieu Arrière À Glissement Limité; Suspension À Géométrie Variable - Cadillac Srx 2016 Manuel Du Propriétaire

Cadillac SRX Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
9087647) - 2016 - CRC - 6/17/15
232 Conduite et fonctionnement
approprié s'affiche sur le CIB. Se
reporter à Messages du système de
commande de suspension 0 163.
Activer à nouveau le TCS (système
antipatinage), appuyer sur le
bouton et le relâcher. Le témoin
de désactivation de traction
affiché dans le groupe d'instruments
s'éteint. Le message approprié
s'affiche sur le CIB. Se reporter à
Messages du système de
commande de suspension 0 163.
Si le TCS limite le patinage des
roues pendant que le bouton
pressé, le système n'est pas mis
hors fonction avant l'arrêt du
patinage des roues.
Pour désactiver le TCS et le
StabiliTrak, appuyer sur le bouton
et le maintenir enfoncé jusqu'à ce
que le témoin de désactivation de
traction et le témoin OFF
(désactivation) du StabiliTrak
s'allument et restent allumés dans le
groupe d'instruments. Le message
approprié s'affiche dans le CIB. Se
reporter à Messages du système de
commande de suspension 0 163.
Activer à nouveau le TCS (système
antipatinage) et le StabiliTrak,
appuyer sur le bouton
relâcher. Le témoin de désactivation
de traction et le témoin de
désactivation du StabiliTrak
affiché dans le groupe d'instruments
s'éteint. Le message approprié
s'affiche sur le CIB. Se reporter à
Messages du système de
commande de suspension 0 163.
est
L'ajout d'accessoires peut avoir un
impact négatif sur le rendement du
véhicule. Se reporter à Accessoires
et modifications 0 275.
Essieu arrière à
glissement limité
Les véhicules équipés d'un essieu
arrière à glissement limité offrent
une meilleure adhérence sur la
neige, la boue, le verglas, le sable
et le gravier. Lorsque la traction est
réduite, cette fonction permet à la
roue motrice qui présente le plus de
traction de déplacer le véhicule.
L'essieu arrière à glissement limité
procure en outre au conducteur
davantage de contrôle dans les
virages serrés et lors des
manoeuvres telles qu'un
et le
changement de voie.
Suspension à géométrie
variable
Le véhicule peut être équipé d'un
système de commande sélective de
suspension. Le réglage peut être
modifié à tout instant. Selon les
conditions routières, l'angle du
volant de direction et la vitesse de
votre véhicule, le système se règle
automatiquement pour assurer le
plus grand confort et la meilleure
tenue de route. Il n'y a pas de
différence entre le mode tourisme et
le mode sport sur un
revêtement plat.
Tour (tourisme) : Pour la conduite
urbaine et routière normale. Ce
réglage procure une conduite
confortable.