Installation Kondensator Und Verdichterblock; Verbindung Von Leitungen Und Anschlüssen - Scania R Consignes De Montage

INSTALLATION KONDENSATOR UND VERDICHTERBLOCK

Der Verdichterblock "A"
damit sich der Verdichter in einer waagrechten Position befindet.
Wenn der Verdichter in einer geneigten Position arbeitet, ist seine
Integrität beeinträchtigt.
Prüfen Sie auf dem Typenschild die nominale Menge, den
Kühlmitteltyp und den Öltyp, die im Kreis der Erstausstattung des
Fahrzeugs enthalten sind.
Der montierte Kondensator "C" + der Verdichterblock "A" müssen auf
dem Rahmen, auf der Kabinenrückseite, links, untergebracht werden
(Abb. 1 ÷ 32).
Versionen Baujahr ˂ 2016
Vorübergehend den Bügel "B" auf dem Rahmen positionieren und
am Punkt "110" befestigen (Abb. 10, 11), den Bügel als Schablone
für die Bohrlöcher verwenden (Abb. 12), und die 2 Bohrungen "111"
vornehmen (Abb. 13).
Bügel "B" dauerhaft montieren (Abb. 14).
Versionen Baujahr 2016 ˃
Die Schrauben lösen und entfernen (die vorhandenen Muttern und
Unterlegscheiben aufheben), die sich an den Punkten "112" befinden
(Abb. 15, 16, 17), den Bügel "113" entfernen und den Bügel "B"
einsetzen und alles erneut mit den mitgelieferten Schrauben und
aufgehobenen Muttern montieren (Abb. 18, 19).
Am Punkt "114" befestigen (Abb. 20).
Alle Versionen
160 g Öl in den Elektrokompressor einfüllen (vom gleichen Typ
wie dem, das bei der Erstausstattung in der Anlage verwendet wurde,
und ebenfalls auf dem Typenschild vermerkt ist) (Abb. 21, 22).
Den rechten Kondensatorhaltebügel "D" (Abb. 23 / 24) auf den Bügel
"B" montieren.
Bei den Ausführungen "R"-"S" den Bügel "D" wie in Abb. 23, bei den
Ausführungen "G" den Bügel "D" wie in Abb. 24 montieren.
Die Gruppe "A" (Kompressor / Ölabscheider) auf den Bügel "B"
montieren (Abb. 23, 24, 25, 32).
Den Kondensator "C" auf den rechten Bügel "D" montieren (Abb. 26
/ 30).
Den linken Kondensatorhaltebügel "E" (Abb. 27, 28 / 31) auf den Bügel
"D" montieren.
Den Kondensator "C" am Bügel "E" befestigen (Abb. 29 / 31).
Anschließend mithilfe des Verlängerungskabels "W" mit dem
mitgelieferten Kabel verbinden.
Anschließend den elektrischen Anschluss an die mitgelieferte
Verkabelung vornehmen.
IT EN FR DE ES
muss gut und stabil befestigt werden,
VERBINDUNGEN VON LEITUNGEN UND ANSCHLÜSSEN
Die mitgelieferten Leitungen G8 "G" und G10 "H" dienen der Verbindung
zwischen dem Kühlkreis der Erstausstattung des Fahrzeugs und
dem gelieferten System.
Spezialanschlüsse, zwischen den Kühlkreis der Erstausstattung, parallel,
unmittelbar vor dem Verdichter der Erstausstattung, eingesetzt
÷ 53).
Der Verlauf der Leitungen muss so gerade wie möglich erfolgen,
wobei enge Kurven und Sackbildungen zu vermeiden
Prüfen Sie auf dem Typenschild die nominale Menge, den
Kühlmitteltyp und den Öltyp, die im Kreis der Erstausstattung des Fahrzeugs
enthalten sind.
VORGEHENSWEISE
Eine Füll- und Ablassstation anschließen und das im Kreis der Erstausstattung
des Fahrzeugs enthaltene Kühlmittel ablassen; die Ladestation wieder
entfernen.
Einen Leitungsabschnitt G8 "G" von entsprechender Länge abschneiden,
um den Ausgang des Ölabscheiders mit dem Eintritt des Kondensators zu
verbinden. Am Leitungsende (Ölabscheiderseite) den 180°-Anschluss "K"
und am anderen Ende (Kondensatorseite) den 90°-Anschluss "M" mit den
entsprechenden Klemmen "O" anschließen und sodann mit den zuvor
genannten Elementen verbinden (Abb. 33 ÷ 35).
Den Spiralschutz "J" an den Kontaktstellen mit den Bügeln über die Leitung
G8 "G" überstülpen (Abb. 34, 35).
Den Isolierschlauch "I"
stülpen.
Die Leitung G10 "H" mithilfe des 90°-Anschlusses "N" und der Klemme "P"
an den Elektrokompressor anschließen (Abb. 33).
Den anderen Leitungsabschnitt G8 "G" (noch nicht angeschlossen) mithilfe
des 180°-Anschlusses "L" und der Klemme "O" am Kondensatorausgang
anschließen (Abb. 34).
Die (soeben angeschlossene) Leitung G8 "G" mithilfe einer Klemme "R"
und den entsprechenden Schrauben mit dem unteren Teil des Kondensator
verbinden (Abb. 34, 35). Sodann auch die andere Leitung mithilfe von
Klemmclips daran befestigen.
Versionen "R"-"S" / Baujahr ˂ 2016
Die O.E.-Leitung "115" mithilfe einer Klemme "Q" und den entsprechenden
Schrauben im oberen Bereich des Elektroventilators des Kondensators
befestigen (Abb. 36, 37).
Alle Versionen
Die Leitungen G8 "G" und G10 "H" zum O.E.-Kompressor "100" führen.
Die Position des O.E.-Kompressors "100" kann je nach der Fahrzeugversion
variieren.
Die beiden Leitungen der Erstausstattung vom Verdichter "100" trennen.
Den Kreis der Erstausstattung mit Pfropfen verschließen, um das
Eintreten von Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu
Die beiden O.E.-Leitungen an den Kompressor anschließen und die
mitgelieferten Spezialverbindungsstücke und O.R. einsetzen "AK - AL - AQ
- AR" (Versionen mit Motor L6) (Abb. 40 ÷ 46) / "AM - AN - AQ - AR"
(Versionen mit Motor V8 -520 CV-) (Abb. 47, 48) / "AV - AW - AX - AQ - AR"
(Versionen mit Motor V8 -560 CV-) (Abb. 49, 50, 51) / "AO - AP - AQ - AR"
(Versionen mit Motor V8 -580 CV und mehr-) (Abb. 52, 53).
Die Leitungen G8 "G" und G10 "H" mithilfe der Schellen "AS - AT" an den
entsprechenden Spezialverbindungsstücken anschließen.
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Diese werden, anhand der mitgelieferten
sind.
über die gesamte Länge der Leitung
verhindern.
(Abb. 33
G10 "H"