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DÉMARRAGE ET CONDUITE
électronique est toujours allumé lorsque la
commande de stabilité électronique est
désactivée.
Pour réactiver la commande de stabilité
électronique, appuyez brièvement sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique. Ainsi, la
commande de stabilité électronique se
remettra en fonction.
NOTA : Le message « ESC OFF » (DÉS-
ACTIVATION DE LA COMMANDE DE STA-
BILITÉ ÉLECTRONIQUE) s'affiche et le
carillon retentit lorsque le levier de vites-
ses est placé à la position P (STATIONNE-
MENT) à partir de toute autre position,
puis est déplacé hors de la position P
(STATIONNEMENT). Cette situation se
présente même si vous avez déjà effacé le
message.
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MISE EN GARDE!
Lorsque la commande de stabilité
électronique est en mode « Full Off »
(Entièrement désactivé), les fonc-
tions de réduction du couple moteur
et d'antidérapage du véhicule sont
désactivées. Lors d'une manœuvre
d'évitement d'urgence, la commande
de stabilité électronique ne s'acti-
vera pas pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode de désactivation
complète de la commande de stabi-
lité électronique est destiné à la
conduite hors route seulement.
Témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
Le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de
stabilité
électronique
dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est placé à la position
ON/RUN (MARCHE). Le témoin doit
s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de stabilité élec-
tronique s'allume en continu lorsque le
moteur est en marche, une anomalie a été
détectée dans la commande de stabilité
électronique. Si le témoin reste allumé
après plusieurs cycles d'allumage et si le
situé
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Chapitres
