Table des Matières
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QUE FAIRE SI... guide à la résolution des problèmes
9.1 - DIAGNOSTIC
Certains dispositifs sont prévus pour émettre un signal permettant de détecter l'état de fonctionnement ou les anomalies éventuelles .
Les paragraphes suivants décrivent les différents signaux par type de dispositif .
9.2 - Résolution des problèmes
Le tableau 17 comportent des indications utiles permettant de faire face à divers cas de dysfonctionnement qui pourraient se produire lors de la phase d'instal-
lation ou bien en cas de panne .
01.
L'émetteur radio ne commande pas le portail et la LED
sur l'émetteur ne s'allume pas .
02.
L'émetteur radio ne commande pas le portail mais la
LED sur l'émetteur s'allume .
03.
Aucune manœuvre n'est commandée et la LED
« BLUEBUS » ne clignote pas
04.
Aucune manœuvre n'est commandée et le clignotant
est éteint .
05.
Aucune manœuvre n'est commandée et le clignotant
fait quelques clignotements
06.
La manœuvre commence mais juste après on a une
inversion .
07.
La manœuvre est effectuée régulièrement mais le cli-
gnotant ne fonctionne pas .
08.
La manœuvre est effectuée régulièrement mais le
voyant SCA ne fonctionne pas .
9.3 - Liste historique des anomalies
RUN permet d'afficher les éventuelles anomalies qui se sont produites lors des 8 dernières manœuvres. Par exemple, l'interruption d'une manœuvre due à
l'intervention d'une photocellule ou d'un bord sensible. Pour vérifier la liste des anomalies, procéder comme indiqué au tableau 18.
01.
Appuyer sur et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant 3 s environ.
02.
Relâcher la touche « Set » quand la LED L1 commence à clignoter .
03.
Appuyer sur la touche « s » ou « t » pour déplacer la LED clignotante sur L8, c'est-à-dire la « LED d'entrée » pour le paramètre « Liste anomalies » ;
04.
Appuyer sur la touche « Set » et la maintenir enfoncée pendant toute la durée des phases 5 et 6 ;
05.
Attendre environ 3 secondes, après quoi les LED correspondant aux manœuvres qui ont eu des anomalies s'allumeront. La LED L1 indique le résultat
de la manœuvre la plus récente, la LED L8 indique le résultat de la huitième. Si la LED est allumée, cela signifie que des anomalies se sont vérifiées
durant la manœuvre ; si la LED est éteinte, cela signifie que la manœuvre s'est terminée sans anomalies ;
06.
Appuyer sur les touches « s » et « t » pour sélectionner la manœuvre désirée : la LED correspondante émet un nombre de clignotements égal au
nombre de clignotements normalement émis par le clignotant après une anomalie (voir tableau 19) ;
07.
Relâcher la touche « Set ».
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TABLEAU 17
Recherche des pannes
Vérifier si les piles de l'émetteur sont usagées et les remplacer éventuellement
Vérifier si l'émetteur est correctement mémorisé dans le récepteur radio
Vérifier si RUN est alimenté par le courant du réseau électrique.
Vérifier que les fusibles F1, F2 et F3 ne sont pas grillés ; si c'est le cas, vérifier la cause
de la panne et les remplacer par d'autres ayant la même valeur de courant et les mêmes
caractéristiques .
Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l'entrée PP, la
LED « PP » correspondante doit s'allumer ; si par contre on utilise l'émetteur radio, la LED
« Bluebus » doit faire deux clignotements rapides.
Compter le nombre de clignotements et vérifier suivant les indications du tableau 19
La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de portail. Vérifier s'il y a des obs-
tacles et sélectionner éventuellement une force supérieure .
Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant (comme
il est intermittent, la valeur de tension n'est pas significative : environ 10-30 Vcc) ; si la
tension arrive, le problème est dû à la lampe qui devra être remplacée par une autre de
caractéristiques identiques ; s'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème de
surcharge sur la sortie FLASH, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le câble.
Vérifier le type de fonction programmée pour la sortie SCA (Tableau 8).
Quand le voyant devrait être allumé, vérifier que la tension arrive à la borne SCA (environ
24 Vcc) ; si la tension arrive, le problème est dû au voyant qui devra être remplacé par un
autre de caractéristiques identiques ; s'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème
de surcharge sur la sortie SCA, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le câble.
TABLEAU 18
Historique des anomalies
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