Table des Matières
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Regolazioni
Dopo il periodo di rodaggio e periodica-
mente è necessario:
- Regolare il comando della frizione, se
fosse necessario, agendo sul tensore
della leva, in modo che rimanga un pic-
colo gioco facilamente controllabile dalla
leva. Si consiglia un gioco di 2 a 3 mm.
È importante la corretta regolazione di
questo gioco.
- Regolare il comando dell'acceleratore,
agendo sul tensore situato nella mano-
pola dell'acceleratore e su quello situato
nel carburatore.
- Verificare la tensione della catena.Quan-
do si preme con il dito, il suo gioco deve
essere compreso tra y 30 e y 45 mm. Se
dovesse tendersi, effettuarlo nel seguen-
te modo: Allentare il dado asse ruota ed
agire sui tensori, girando il dado nel
senso delle lancette dell'orologio. Deve
aversi cura di dare lo stesso numero di
giri sia al dado della destra come a que-
llo della sinistra. In questo modo la ruota
sarà allineata. Serrare il dado asse
ruota.
- Dopo i primi 1000 Km ed ogni tre
mesi,serrare i dadi dei raggi delle ruote.
Adjustments
At the end of the running-in period, and
periodically thereafter, it is necessary to
carry out the following operations:
- Adjust the clutch control, if necessary,
by means of the lever tensor, to leave a
small play which is easily controlled from
the lever. A play of 2-3 mm is recom-
mended. It is important to adjust this
play correctly.
- Adjust the acceleration by means of the
tensors on the accelerator grip and on
the carburettor.
- Check the drive chain tension. When
pressed with a finger, there should be a
play of 30-45 mm. If adjustment is nee-
ded, proceed as follows: loosen the
wheel nut and adjust the tensors by tur-
ning them clockwise, giving the same
number of turns to the right and left ten-
sors. In this way the wheel will be
correctly aligned. Tighten the wheel nut.
- After the first 1,000 km, and every three
months thereafter, tighten the wheel
spoke nuts.
Regolazioni • Adjustments
Einstellungen
Einstellungen
Nach dem Einfahren sind regelmäßig
folgende Einstellungen notwendig:
- Einstellung des Kupplungshebels, falls
notwendig, indem die Einstellschraube
soweit verdreht wird, daß ein Spiel von 2
bis 3 mm verbleibt. Die korrekte
Einstellung dieses Spiels ist wichtig.
- Gaseinstellung durch Einwirkung auf die
Spanner am Gasgriff und am Vergaser.
- Die Spannung der Kette überprüfen.
Drückt man mit dem Finger darauf, soll
das Spiel von 30 bis 45 mm. sein. Sollte
es notwendig sein, die Kette zu
spannen, ist folgendermaßen
vorzugehen. Lösen Sie die Mutter der
Radachse und wirken Sie auf die
Spanner ein, indem Sie die Mutter im
Uhrzeigersinn drehen. Geben Sie
beiden Muttern -der linken wie der
rechten- die gleiche Anzahl von
Umdrehungen. Auf diese Weise wird
das Rad korrekt ausgerichtet. Ziehen
Sie die Mutter der Radachse fest.
- Nach den ersten 1.000 Km oder 3
Monaten Fahrtzeit ziehen Sie die
Muttern der Radspeichen an.
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