Virement De Bord En Mode Vent - B&G Triton Manuel D'utilisation

Pilote - page Vent
L'affi chage du vent présente les informations suivantes :
1 Mode Réponse
2 Mode de pilotage : W = mode Vent
3 Graphique du compas (Cap)
4 Graphique d'angle de barre
5 Angle du vent
6 Angle du vent apparent / vrai (selon le paramètre du vent)
7 Indicateur du cap pilote - Vert = Tribord / Rouge = Bâbord
8 Cap
Le cap pilote et l'angle du vent sont entrés ensemble à partir du cap compas et de l'unité
de tête de mât au moment où le mode Vent est sélectionné. À partir de cet instant, le pilote
automatique changera le cap pour maintenir constant l'angle avec le vent.
 Remarque :
si le changement cumulatif de la direction du vent dépasse une limite fi xée, une
alarme Saute de vent retentit.

Virement de bord en mode Vent

Les virements de bord en mode Vent peuvent être exécutés en naviguant avec le vent vrai ou
apparent en tant que référence ; l'angle de vent vrai doit être inférieur à 90 degrés.
L'opération de virement de bord refl ète immédiatement l'angle du vent défi ni sur le bord
opposé. Une fenêtre de virement de bord s'affi che à l'écran. L'intensité du changement de
direction lors du virement de bord sera donnée par la durée du virement, confi gurée dans le
menu Paramétrages/Navigation voile. La durée du virement de bord dépend également de
la vitesse du bateau afi n d'éviter la perte de vitesse pendant le virement de bord.
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