Table des Matières
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B3FP10UC
CARACTERISTIQUES FREINS
Contrôle et réglage hydraulique du compensateur double asservi
Outillages :
- Appareil de contrôle des pression de freinage et raccord de prise de pression
- Cales de réglage
Branchement de l'outil 4140-T :
- Brancher les raccord de prise de pression en diagonale à la place des vis de purge.
- Cylindre de roue arrière gauche : M7x100
Contrôle :
- Purger l'appareil (voir la notice d'emploi).
- Mettre le véhicule en assiette de référence
ATTENTION : Les pressions avant doivent être obtenues par une seule pression sur la pédale de frein.
- Relever les pressions.
- Les pressions relevées entre le circuit gauche et droit doivent être identiques.
Si les pressions ne sont pas correctes :
- Changer le cylindre de roue défectueux ou le compensateur
- Effectuer le réglage.
Réglage :
- Remonter l'écrou (1).
- Régler par l'écrou (2) pour obtenir la pression de freinage.
- Serrer le contre-écrou (3).
- Maintenir la tige filetée (4) serrer l'écrou épaulé (1) sur l'écrou (2).
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Contrôle compensateur gauche
- Etrier arrière droit : M8x125
Contrôle compensateur droit
- Etrier avant gauche : M8x125
- Cylindre de roue arrière droit : M7x100
JUMPY
: 4140-T.
: 8204-T.
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