Beta 1461/C12A Mode D'emploi page 33

h. Skrzynię korbową rozrządu [1].
i. Wspornik mocujący podwozie do nadwozia [2].
j. Części pomocnicze paska rozrządu.
k. Śruby koła pasowego wału korbowego [2].
l. Koło pasowe wału napędowego [3].
3. Podeprzeć silnik.
4. Zablokować koło pasowe za pomocą części A456.
5. Zablokować wałki przeciwbieżne za pomocą części A455.
6. Zablokować wał napędowy za pomocą części A453.
7. Zablokować koło zamachowe za pomocą części A454.
Ustawienia układu rozrządu w silnikach JTD
1. Upewnić się, że wałek rozrządu został zablokowany za pomocą specjalnie
zaprojektowanego do tego celu narzędzia.
2. Trzymając koło zębate wałka rozrządu za pomocą części 1485R poluzować
śrubę koła zębatego.
3. Wykręcić śrubę pompy olejowej. Wpasuj kołek gwintowany narzędzia do usta
wienia wałka rozrządu [13], część A454.
4. Zamontować pasek rozrządu na koło zębate wału napędowego.
5. Zamontować część A454 na koło zębate wału napędowego.
6. Zabezpieczyć śrubą [15].
7. Zamontować pasek rozrządu na pozostałe koła zębate i koła pasowe.
8. Zamontować napinacz paska rozrządu i napiąć go maksymalne.
9. Dokręcić nakrętkę napinacza paska rozrządu [11]. Moment dokręcenia:
23-28 Nm.
10. Przytrzymać koło zębate wałka rozrządu za pomocą części 1485R.
11. Dokręcić śruby koła zębatego wałka rozrządu [12]. Moment dokręcenia:
29-32 Nm + 40°.
12. Usunąć narzędzia ustawcze i blokujące.
13. Obrócić wał napędowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara (2 obroty).
14. Zamontować narzędzie ustawcze wału napędowego [14].
15. Zamontować narzędzie blokujące wałek rozrządu.
16. Upewnić się, że wałek rozrządu został zablokowany za pomocą specjalnie
zaprojektowanego do tego celu narzędzia.
17. Poluzować nakrętkę napinacza paska rozrządu [11].
18. Przesunąć uchwyt napinacza paska rozrządu w miejscu strzałki [16], aż
wskaźnik [17] i znak [18] wyrównają się.
2
33