Riello RL 28/1 Manuel D'entretien page 42

STÖRUNGEN
Brenner geht nicht an
Brenner läuft an, und fährt
dann in Störabschaltung
Störabschaltung des Brenners
nach der Vorbelüftung
und der Sicherheitszeit
ohne Flammenbildung
Regelmäßige Flammenbildung, doch fährt
der Brenner nach Ablauf der Sicherheitszeit
in Störabschaltung
Pulsierendes Zünden oder mit
Flammenabtrennung
verspätete Zündung
Unregelmäßige Brennstoffzuführung
Pumpe innen verrostet
Pumpe geräuschvoll, pulsierender Druck
Pumpe schaltet sich nach einer
langen Pause aus
Heizölverlust an Pumpe
Rauchige Flamme - Bacharach dunkel
- Bacharach gelb
Flammkopf verschmutzt
MÖGLICHE URSACHEN
1 - Kein Strom. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schalter einschalten - Sicherungen kontrollieren
2 - Eine Grenz- oder Sicherheitsfernsteuerung offen . . . . . . . . . . . Einstellen oder Auswechseln
3 - Geräteblockierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gerät entriegeln (mindestens 10s nach der
4 - Pumpe blockiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
5 - Mangelhafte Elektroverbindungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrollieren
6 - Defektes Steuergerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
7 - Defekter Elektro-Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
8 - Defekter Kondensator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
9 - Fotowiderstand kurzgeschlossen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
10 - Fremdlicht oder Flammensimulation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Licht entfernen oder Gerät auswechseln
11 - Kein Brennstoff im Tank, oder Wasser am Boden. . . . . . . . . . . . Auffüllen oder Wasser abpumpen
12 - Kopf- und Luftklappe einstellung falsch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen, siehe S. 20 und 26
13 - Heizöl-Elektroventile öffnen nicht (1° Düse) . . . . . . . . . . . . . . . . Anschlüsse kontrollieren, Spule ersetzen
14 - 1° Düse verstopft, verschmutzt oder deformiert . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
15 - Schlecht eingestellte oder verschmutzte Zündelektroden . . . . . Einstellen oder reinigen
16 - Massenelektrode für Isolator defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
17 - Hochspannungskabel defekt oder an Masse . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
18 - Hochspannungskabel durch hohe Temperatur verformt . . . . . . . Auswechseln und schützen
19 - Zündtrafo defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
20 - Mangelhafte Elektroanschlüsse Ventile oder Trafo . . . . . . . . . . . Kontrollieren
21 - Steuergerät defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
22 - Pumpe ausgeschaltet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einschalten und siehe "Pumpe schaltet sich aus"
23 - Kupplung Motor / Pumpe kaputt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
24 - Pumpenansaugung mit Rücklaufleitung verbunden . . . . . . . . . . Verbindung korrigieren
25 - Ventile oberhalb der Pumpe geschlossen . . . . . . . . . . . . . . . . . Öffnen
26 - Filter verschmutzt (Linie - Pumpe - Düse) . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigen
27 - Lichtelektr. Widerstand oder Steuergerät defekt. . . . . . . . . . . . . . . Lichtelektr. Widerstand oder Steuergerät auswechseln
28 - Lichtelektr. Widerstand verschmutzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigen
29 - Kopf schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen, siehe S. 20 Abb. (F)
30 - Zündelektroden falsch eingestellt oder verschmutzt. . . . . . . . . . Einstellen, siehe S. 20 Abb. (B)
31 - Luftklappe falsch eingestellt, zuviel Luft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen, siehe S. 26 Abb. (B)
32 - 1° Düse zu groß (Pulsationen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Durchsatz erster Düse vermindern
33 - 1° Düse zu klein (Flammenabtrennung) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Durchsatz erster Düse erhöhen
34 - 1° Düse verschmutzt oder deformiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
35 - Ungeeigneter Pumpendruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zwischen 10 und 14 bar einstellen
36 - Feststellen, ob die Ursache an der Pumpe . . . . . . . . . . . . . . . . Brenner von einem Tank in der Nähe
oder an der Speiseanlage liegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . des Brenners selbst aus versorgen
37 - Wasser im Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mit einer Pumpe vom Tankboden abpumpen
38 - Lufteintritt an der Ansaugleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anschlüsse festziehen
- Zu hoher Unterdruck (über 35 cm Hg):
39 - Höhenunterschied Brenner / Tank zu hoch. . . . . . . . . . . . . . . . . Brenner mit Kreisschaltung speisen
40 - Leitungsdurchmesser zu klein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Erhöhen
41 - Ansaugfilter verschmutzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigen
42 - Ansaugventile geschlossen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Öffnen
43 - Paraffinerstarrung wegen niedriger Temperatur . . . . . . . . . . . . . Additif zum Heizöl geben
44 - Rücklaufleitung nicht in Brennstoff getaucht. . . . . . . . . . . . . . . . Auf dieselbe Höhe wie die Ansaugleitung bringen
45 - Lufteintritt in die Ansaugleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anschlüsse festziehen
46 - Leck am Dichtungsorgan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pumpe auswechseln
47 - Wenig Luft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kopf und Luftklappe einstellen, siehe S. 20 und 26
48 - Düse verschmutzt oder verschlissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
49 - Düsenfilter verschmutzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigen oder wechseln
50 - Falscher Pumpendruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen: zwischen 10 und 14 bar
51 - Flammenstabilisierungsflügel verschmutzt, locker oder verformt . Reinigen, festziehen oder auswechseln
52 - Heizraumbelüftung unzureichend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verbessern
53 - Zuviel Luft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kopf und Luftklappe einstellen, siehe S. 20 und 26
54 - Düse oder Düsenfilter verschmutzt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auswechseln
55 - Düsenwinkel oder Durchsatz ungeeignet . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siehe empfohlene Düsen, S. 18
56 - Düse locker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Festziehen
57 - Umweltverschmutzung an Stabilisierungsflügel . . . . . . . . . . . . . Reinigen
58 - Falsche Kopfeinstellung oder wenig Luft . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen, siehe S. 20, Luftklappe öffnen
59 - Für den Kessel ungeeignete Flammrohrlänge . . . . . . . . . . . . . . An den Kesselhersteller wenden
EMPFOHLENE ABHILFEN
42
Störabschaltung)
- 8