Table des Matières
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Dépliage
Position de départ : La machine est repliée et
attelée au tracteur.
1.
Relever complètement la machine.
Remplir complètement de clips alu tous les
vérins de relevage et pour les machines
avec crochet d'attelage, également la tige
de piston du vérin du timon.
2.
Mettre le robinet de commutation Champ/
Route du timon sur Champ.
AVERTISSEMENT
Risque de graves blessures suite à l'abaisse-
ment de la machine.
Éloigner les personnes de la zone de danger.
¾
Ne jamais rester au-dessous de la machine.
¾
Ne basculer le robinet de commutation que
¾
lorsque tous les vérins de relevage et le vérin
du timon sont remplis de clips alu.
3.
Vérifier si la machine est complètement
relevée.
4.
Machines avec châssis pivotant :
Basculer entièrement le châssis de trans-
port vers le haut et poser les gros clips
argentés (350 mm) :
ATTENTION
Risque d'endommagement de la machine suite
à des collisions.
Avant de déplier la machine, toujours tourner
¾
le châssis pivotant complètement vers le bas.
Effectuer le dépliage avec précaution et ar-
¾
rêter tous les mouvements de la machine en
cas de risque de collisions.
5.
Déplier la machine.
6.
Ouvrir la vanne d'ouverture/fermeture
pour le packer TopRing et les disques de
nivellement.
Repliage
Position de départ : La machine est dépliée et
attelée au tracteur.
1.
Relever complètement la machine.
2.
Relever à nouveau complètement la ma-
chine et la replier.
Actionner le distributeur jusqu'à ce que
les packers latéraux de la machine soient
complètement rentrés.
3.
Machines sans châssis pivotant :
Mettre le robinet de commutation Champ/
Route sur Route.
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