Données Techniques - BFT ICARO N F Instructions D'utilisation Et D'installation

1) GÉNÉRALITÉS
L'automatisme ICARO N F offre de vastes possibilités d'installation, grâce
au pignon situé en position très basse, à la compacité de l'actionneur et
au réglage de la hauteur et de la profondeur dont il dispose. Il est doté
d'un groupe d'embrayage entre l'arbre moteur et la vis sans fin à bain
d'huile, afin de garantir la sécurité. La manoeuvre manuelle d'urgence
se fait très facilement à l'aide d'une poignée à clé personnalisée.
L'arrêt à la fin de course est commandé par des microinterrupteurs
électromécaniques ou bien, pour des zones très froides, par des capteurs
de proximité. (ICARO PROX).
La centrale de commande peut être incorporée ou montée sur une boîte à part.
« Le montage doit être accompli par du personnel qualifié (monteur
professionnel, conformément à EN12635), dans le respect de la
bonne technique et des normes en vigueur »
2) DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation 220-230V 50/60 Hz (*)
Moteur 220-230V 50/60 Hz (*)
Puissance absorbée 750W
Module pignon 4 mm 18 ou 25 dents
Vitesse vantail 9m/mn (18 dents) / 12m/mn (25 dents)
avec pignon Z18 20.000 N( ≈2000 kg)
Poids maxi vantail
avec pignon Z25 10.000 N( ≈1000 kg)
Couple maxi 40Nm
ICARO N F: Dispositif de détection des obs-
Réaction au choc
tacles (Codeur)
Lubrification ERGOIL
Manœuvre manuelle Déblocage mécanique à poignée
Type d'utilisation intensive
Conditions ambiantes de -15°C à +60°C
ICARO NF IP24
Degré de protection
ICARO NF PROX IP55
Bruit <70dBA
Poids actionneur 25 kg
Dimensions Cf. Fig. G
(*) Tensions d'alimentation spéciales à la demande.
3) AMÉMAGEMENT TUYAUX FIG. A
Préparez l'installation électrique en respectant les normes en vigueur
sur les installations électriques CEI-64-8, IEC 364, harmonisation HD384
et les autres normes du pays où est installé l'appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B
• Préparez une tranchée où couler une dalle en ciment dans laquelle
seront noyés les tirefonds de la plaque de base permettant de fixer
le groupe réducteur en respectant les cotes indiquées dans la FIG. B.
• Pour maintenir en place la plaque pendant la pose, vous pouvez aussi
souder deux plats en fer sous le rail sur lesquels vous souderez les
tirefonds Fig. I.
5) MONTAGE MOTEUR FIG. C
6) MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION FIG. D-D1
7) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG. J-K1-L
DANGER - L'opération de soudage doit être confiée à une personne
compétente et munie de tous les équipements de protection
individuelle prévus par les normes de sécurité en vigueur Fig. K.
8) FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE Fig. E
Les patins doivent bloquer le portail avant que ce dernier n'intercepte
les butée d'arrêt mécaniques situées sur le rail. Le réglage du patin fin
de course de fermeture doit être fait de telle façon à laisser une marge
d'environ 50mm entre le portail et le battant fixe, comme prévu par les
normes de sécurité en vigueur ou bien appliquer une barre palpeuse
d'au moins 50mm d'épaisseur FIG.N.
9) BUTÉES D'ARRÊT Fig. M
10 -
ICARO N F
MANUEL D'INSTALLATION
MOTEUR
DANGER - Le portail doit être équipé des butées d'arrêt
mécaniques à l'ouverture et à la fermeture, de façon à
empêcher que le portail ne sorte du rail supérieur. Elles doivent
être solidement fixées au sol, quelques centimètres au-delà du
point d'arrêt électrique.
10) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D'UTILISATION -FIG. 2-).
Attention Ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail, mais
ACCOMPAGNEZ-LE pendant toute sa course.
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11) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. F
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les gaines
et que les différents composants de l'automatisation ont été fixés au
niveau des points choisis préalablement, branchez-les selon les indications
et les schémas indiqués dans les manuels d'instruction correspondants.
Accomplissez la connexion de la phase, du neutre et de la terre (obligatoire).
Le câble du secteur est immobilisé dans le presse-câble (Fig. O réf. P1)
prévu à cet effet, les câbles des accessoires dans le presse-câble (Fig. O
réf. P2), le conducteur de protection (terre), avec une gaine isolante jaune/
verte, doit être branché dans le serre-fil prévu à cet effet (Fig. O réf. GND).
FIG.O -réf. P3: connexion câbles fin de course.
12) POUR RÉGLER LES PARAMÈTRES DU MOTEUR
CONSULTEZ LE MANUEL DE LA CENTRALE
13) FIXATION DU COUVERCLE FIG. Q
14) ATTENTION !
Ne pas desserrer ou ne pas serrer l'écrou de l'embrayage mécanique
(FIG.P).