Technische Daten - Vetus BOW6012D Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation

7 Störungen
Der Elektromotor läuft überhaupt nicht .
­ Steht der Hauptschalter auf 'AN'?
­ Ist die Steuerstromsicherung durchgebrannt?
­ Ist die Hauptstromsicherung durchgebrannt?
In allen vorgenannten Fällen brennt die LED­Anzeige für „POWER"
nicht.
­ Der Elektromotor ist zu heiss geworden und die thermische Siche­
rung des Motors hat den Steuerstromkreislauf unterbrochen.
Das Armaturenbrett gibt 3 Warnsignale ab ( . ­ . . ­ ) und die LED­
Anzeige leuchtet rot.
Sobald der Motor genügend abgekühlt ist, leuchtet die LED­An­
zeige wieder grün. Die Bugschraube kann dann wieder eingesetzt
werden.
Kontrollieren Sie, ob die Schraube sich dreht. Zwischen Schraube
und Tunnel kann z.B. ein Stück Holz gelangt sein.
Der Elektromotor läuft langsam .
­ Der Akku ist nicht genug aufgeladen.
­ Schlechte elektrische Anschlüsse z.B. wegen Korrosion.
­ Die Kohlebürsten stellen schlecht Kontakt her.
­ Infolge extrem niedriger Temperaturen hat die Akkukapazität ab­
genommen.
­ In die Schraube ist z.B. Seegras oder Angelschnur geraten.
Die Steuerstromsicherung ist durchgebrannt .
­ Kurzschluß im Steuerstromkreis; die Verdrahtung kontrollieren.
Der Elektromotor läuft (zu) schnell, aber keine Antriebskraft
vorhanden
­ Die Schraubenblätter sind beschädigt, da ein Gegenstand in die
Schraube oder das Tunnelrohr geraten ist.
­ Der Mitnehmstift auf der Schraubenachse ist gebrochen, weil ein
Gegenstand in die Schraube geraten ist.
Ersetzen Sie den Mitnehmstift und kontrollieren Sie die Nabe der
Schraube auf Beschädigungen.
[1]
Die Steuerstromsicherung befindet sich am Bugschraubenmotor.
Im Relaisdeckel befindet sich eine Reservesicherung, vgl. Seite 70.
[2] Vgl. die Tabelle auf Seite 69
22
020547.04
8
Typ
Electromotor
Typ
[1]
Spannung
[2]
Strom
Leistung
Drehzahl
Einschaltdauer
Sicherung
Motoren sind CE­konform (80/336/EEC, EMC ­ EN60945)
Übertragung
Zahnräder
Übersetzung
Schmierung
Gehäuse
Schraube
Durchmesser
Blattzahl
Profil
Material
Staudruck nominal
Steuerstrom
Sicherung
Stromaufnahme­relais
[1]
Steuerstromkabel
Länge Zwischenkabel
Tunnelrohr
Ausführung Stahl
Abmessungen
Behandlung
Ausführung Kunststoff
Abmessungen
Material
Ausführung Aluminium
Abmessungen
Material
Gewicht
Ohne Rohr
Gebrauchseinschaltdauer:
[3] 4 Min. Dauer oder max. 4 Min. pro Stunde bei 300 A (12 Volt).
[4] 4 Min. Dauer oder max. 4 Min. pro Stunde bei 165 A (24 Volt).
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW6012D and BOW6024D

Technische daten

: BOW6012D
: umkehrbarer Gleichstrommotor
:
: 300 A
:
:
: S2 ­ 4 min.
:
: Konische Spiralverzahnung
:
Ölbad, ca. 0,06 liter outboard gear
:
:
:
:
:
:
: 650 N (65 kgf )
:
:
:
:
:
gestrahlt, gestrichen mit: SikaCor
: Steel Protect. Geeigenet als Grund­
erung für alle Farbsysteme.
:
: glasfaser­verstärktes Polyester
:
Aluminium, 6061 oder 6062 (AlMg­
:
:
BOW6024D
12 V = 24 V =
[3] 165 A [4]
3 kW
3400 U/min
[3] S2 ­ 4 min. [4]
IP20
1,7 : 1
oil SAE80W­90 oder EP 90
Bronze
178 mm
6
asymmetrisch
polyacetal (Delrin ®)
700 N (70 kgf )
Flachsicherung ‚ATO' 5 A
2,8 A 1,4 A
1,5 mm 2
6, 10, 16, 18 oder 20 m
Aussenmaß ø 194 mm,
Wandstärke 5,6 mm
Lichtes Maß ø 185 mm,
Wandstärke 5 mm
Lichtes Maß ø 185 mm,
Wandstärke 5,5 mm
1SiCu)
22 kg